[实用新型]旋转式车辆移动装置

说明书

本实用新型公开了一种旋转式车辆移动装置，包括移动旋转臂、桥形泊车板、限位行走轨，所述限位行走轨平行于倒车区域左右两侧的停车位；限位行走轨各安装一个移动旋转臂，两移动旋转臂前后交叉设置其末端分别铰接在桥形泊车板沿对角线的两个顶点；所述移动旋转臂包括行走机箱、液压缸、液压杆、旋转部，所述桥形泊车板由中部为正方形的平面板和两端的斜坡组成，所述平面板底部沿对角线的两个顶点各设置一根轴承柱，所述液压杆末端固定有轴承，所述轴承安装在轴承柱上；控制液压缸伸缩液压杆使得桥形泊车板以平面板中心为圆心进行正反90°旋转，从而完成桥形泊车板的横置、竖置。本方案可以帮助初学者有效倒车入库，减速车位浪费。

技术领域

本实用新型涉及停车设备，更为具体地，涉及旋转式车辆移动装置。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平也随之提高，车辆拥有率也随之提高。由于车辆的增多，导致停车位紧张，特别是对于商务办公区和购物中心而言，停车位数量非常有限。通常商务办公区和购物中心均是处于城市的市中心或繁华路段，由于市中心和繁华路段的地价通常比较高，导致修建一个停车位的成本较高。

传统的停车场主要还是采用自流平铺设成平面停车场，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。

现有技术的缺点在于：传统的停车场单位车位占地面积较大，且每个停车位还需要额外预留倒车区域，从而使得使用面积进一步浪费，除此之外，对于初学者而言倒车入库技术不佳，最后使得车辆停放位置不标准，影响临近车位的正常使用，从而造成车位浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种旋转式车辆移动装置，可以帮助初学者有效倒车入库，减速车位浪费。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

旋转式车辆移动装置，该装置包括移动旋转臂、桥形泊车板、铺设在停车场倒车区域的两根限位行走轨，所述限位行走轨平行于倒车区域左右两侧的停车位；

每根限位行走轨各安装一个移动旋转臂，两移动旋转臂前后交叉设置其末端分别铰接在桥形泊车板沿对角线的两个顶点；

所述移动旋转臂包括行走机箱、液压缸、液压杆、旋转部，所述行走机箱向限位行走轨内侧延伸形成一段弧形臂，所述行走机箱与弧形臂相向侧固定有固定座，所述固定座上固定有固定轴，所述弧形臂上套接可以沿弧形臂移动的活动套管，所述旋转部一端铰接在固定轴上另一端固定在活动套管内侧，所述活动套管外侧固定液压缸，液压缸连接液压杆；

所述桥形泊车板由中部为正方形的平面板和两端的斜坡组成，所述斜坡与平面板铰接，使其可以向上翻转，初始状态下随重力倾斜形成斜坡，所述平面板底部沿对角线的两个顶点各设置一根轴承柱，所述液压杆末端固定有轴承，所述轴承安装在轴承柱上；

控制液压缸伸缩液压杆使得桥形泊车板以平面板中心为圆心进行正反90°旋转，从而完成桥形泊车板的横置、竖置。

进一步的，所述平面板底部四角安装有万向轮，所述万向轮位于轴承柱内侧，

进一步的，所述斜坡与轴承柱对应的顶点设计成缺口以便液压杆伸入桥形泊车板底部。

进一步的，所述旋转部与固定轴的铰接处安装有涡卷弹簧，初始状态下液压杆收起，桥形泊车板竖置与倒车区域平行以便车辆直接驶入桥形泊车板上。

进一步的，所述行走机箱内置电机、行走轮、限位块，所述行走轮数目为两个，夹持在限位行走轨两侧由电机驱动完成行走，所述限位块数目为两个，夹持在限位行走轨两侧由液压组件控制其夹紧或松开限位行走轨从而完成行走机箱定位。