[实用新型]一种拉链线材自动送料切断装置有效

专利信息
申请号: 201821988629.1 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209094420U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 陈智;何延强;张鹏飞;吴康 申请(专利权)人: 安徽均益金属科技股份有限公司
主分类号: B21F11/00 分类号: B21F11/00;B21F23/00;B21F45/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 247100 安徽省池州市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 拉链 线材 传送机构 动力机构 切断装置 伺服电机 自动送料 切断刀 主齿轮 推刀 本实用新型 传送过程 夹紧机构 间距输送 连续传送 切断机构 支撑状态 装置结构 变向轮 除油器 导向轮 导向器 滑动槽 滑移 夹头 前移 支架 变形 传送 支撑
【权利要求书】:

1.一种拉链线材自动送料切断装置,包括机架、第一动力机构、第二动力机构,所述的第一动力机构数量为2件,沿机架左右方向对称布置,所述的第二动力机构与机架通过螺栓相连,其特征在于还包括夹紧机构、切断机构、设置有滑动槽的支架、伺服电机、主齿轮、第一传送机构、调节机构、第二传送机构、导向器除油器、导向轮、变向轮,所述的夹紧机构数量为2件,沿机架左右方向对称布置,所述的切断机构位于机架上端,所述的切断机构与机架通过螺栓相连,所述切断机构的轴线与夹紧机构的轴线垂直,所述的支架位于机架上端,所述的支架与机架通过螺栓相连,所述的伺服电机位于支架外侧,所述的伺服电机与支架通过螺栓相连,所述的主齿轮位于伺服电机外侧,所述的主齿轮与伺服电机键相连,所述的第一传送机构位于支架中部且位于主齿轮外侧,所述的第一传送机构与支架螺纹相连且于主齿轮啮合相连,所述的调节机构位于支架外侧,所述的调节机构与支架通过螺栓相连,所述的第二传送机构位于调节机构外侧且位于主齿轮外侧,所述的第二传送机构与调节机构螺纹相连且于主齿轮啮合相连,所述的导向器除油器位于支架下端,所述的导向器除油器与支架通过螺栓相连,所述的导向轮位于支架上端,所述的导向轮与支架转动相连,所述的变向轮位于支架顶部,所述的变向轮与支架通过螺栓相连。

2.如权利要求1所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述的第一动力机构包括驱动电机、主凸轮,所述的驱动电机位于机架下端,所述的驱动电机与机架通过螺栓相连,所述的主凸轮位于驱动电机上端且位于机架上端,所述的主凸轮与驱动电机键相连。

3.如权利要求2所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述第一动力机构与第二动力机构结构相同。

4.如权利要求1所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述的夹紧机构还包括第一固定座、第一滑板、锁紧块、第一限位块、夹头、第一弹簧、第二弹簧、第一过渡轮,所述的第一固定座设置于机架上端,所述的第一滑板贯穿第一固定座且沿第一固定座滑动,所述的第一限位块设置于第一滑板上端,所述的锁紧块设置于第一滑板上端,所述的夹头位于第一滑板上端且位于锁紧块和第一限位块之间,所述的第一弹簧设置于第一固定座和第一滑板之间,所述的第二弹簧设置于夹头与第一滑板之间,所述的第一过渡轮位于第一滑板上端,所述的第一过渡轮与第一滑板螺纹相连。

5.如权利要求1所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述的切断机构还包括第二过渡轮、第二固定座、第二滑板、主切断刀、第三固定座、第三滑板、辅助切断刀、落料块、第三弹簧、推刀,所述的第二固定座设置于机架上端,所述的第二滑板贯穿第二固定座并沿第二固定座滑动,所述的第二过渡轮设置在第二滑板上端,所述的主切断刀设置于第二滑板顶部,所述的第三固定座设置于机架上端且设位于第二固定座外侧,所述的第三滑板设置于第三固定座内侧且沿第三固定座滑动,所述的辅助切断刀的末端插入第三滑板,所述的辅助切断刀与第三滑板通过螺栓相连,所述的落料块位于第二固定座与第三固定座之间且位于机架上端,所述的落料块与机架通过螺栓相连,所述的第三弹簧位于第三滑动板与第三固定座之间,所述的推刀设置于第二滑动板顶部。

6.如权利要求1所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述的第一传送机构还包括连接板、第一转轴、第一啮合传送机构,所述的连接板设有第一转轴,所述第一转轴数量为2件,沿连接板的上下方向对称布置,所述的第一转轴插入支架,所述的第一转轴与支架螺纹相连,所述的第一啮合传送机构位于第一转轴外侧且位于连接板和支架之间,所述的第一啮合传送机构与第一转轴转动相连且与主齿轮啮合相连。

7.如权利要求6所述的拉链线材自动送料切断装置,其特征在于所述的第一啮合传送机构还包括转动部、啮合齿轮部、传送轮部,所述的转动部位于第一转轴外侧,所述的转动部与第一转轴转动相连,所述的啮合齿轮部位于转动部外侧,所述的啮合齿轮部与转动部一体相连且与主齿轮啮合相连,所述的传送轮部位于转动部外侧,所述的传送轮部与转动部一体相连。

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