[实用新型]车辆传动系统及其离合箱总成

权利要求书

1.一种离合箱总成，其特征在于，包括：

箱体，具有收容腔；

连接组件，包括同轴设置的输入连接件及输出连接件，所述输入连接件及所述输出连接件分别可转动地穿设于所述箱体的侧壁，且所述输入连接件及所述输出连接件的一端均位于所述收容腔内；

拨叉组件，包括收容并固定于所述收容腔的拨叉轴、传动拨叉及定位机构，所述传动拨叉沿所述拨叉轴的轴向可滑动地套设于所述拨叉轴，所述拨叉轴的外表面设置有分离配合部，所述定位机构安装于所述传动拨叉，所述定位机构具有与所述分离配合部可卡持的定位部；及

离合套，所述传动拨叉与所述离合套传动连接，以带动所述离合套将所述输入连接件与所述输出连接件断开或联接；

其中，所述传动拨叉滑动至使所述输入连接件与所述输出连接件断开时，所述定位部与所述分离配合部相卡持。

2.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，所述分离配合部为设置于所述拨叉轴外表面的分离凹槽，所述定位部可伸出于所述传动拨叉的内表面，以使所述定位部与所述分离凹槽可卡持。

3.根据权利要求2所述的离合箱总成，其特征在于，所述传动拨叉的侧壁开设有贯穿所述传动拨叉侧壁的安装孔，所述定位机构包括弹性件及定位件，所述弹性件的一端伸入并安装于所述安装孔，另一端与所述定位件抵持，以为所述定位件提供一反向的弹性回复力，所述定位件背向所述弹性件的一端形成有所述定位部，所述传动拨叉滑动至使所述输入连接件与所述输出连接件断开时，所述定位部在所述弹性回复力的作用下滑入所述分离凹槽内。

4.根据权利要求3所述的离合箱总成，其特征在于，所述定位机构还包括固定于所述安装孔的固定盖，所述弹性件位于所述安装孔内的一端卡接于所述固定盖。

5.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，所述拨叉轴的外表面还设置有与所述分离配合部间隔设置的接合配合部，所述分离配合部与所述接合配合部的连线方向与所述拨叉轴的轴向一致，所述传动拨叉滑动至使所述输入连接件与所述输出连接件联接时，所述定位部与所述接合配合部相卡持。

6.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，所述输入连接件位于所述收容腔的一端及所述输出连接件位于所述收容腔的一端分别设置有第一外花键及第二外花键，所述离合套内表面设置有内花键，所述第一外花键及所述第二外花键与所述内花键可配合，以使所述离合套分别与所述输入连接件及所述输出连接件可传动连接。

7.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，还包括传动轴承，所述输入连接件位于所述收容腔的一端具有输入传动部，所述输出连接件位于所述收容腔的一端具有输出传动部，所述输入传动部与所述输出传动部通过所述传动轴承可转动地连接。

8.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，所述传动拨叉上设置有拨叉头，所述离合套的外表面沿其周向开设有与所述拨叉头相匹配的离合槽，所述拨叉头卡接于所述离合槽内，以使所述传动拨叉与所述离合套传动连接。

9.根据权利要求1所述的离合箱总成，其特征在于，还包括安装于所述箱体的电控离合机构，所述电控离合机构与所述传动拨叉传动连接，以带动所述传动拨叉沿所述拨叉轴的轴向可滑动。

10.一种车辆传动系统，其特征在于，包括

如权利要求1至9任一项所述的离合箱总成；

动力输入件，与所述输入连接件传动连接；

动力输出件，与所述输出连接件传动连接。