[实用新型]一种纯电汽车车体平台架构及安装有该架构的新能源汽车有效
| 申请号： | 201821990440.6 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209479764U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 王建雷 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 郑俊彦;许文娟 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装横梁 纵梁 机舱 门槛纵梁 后座椅 架构 后地板面板 后地板纵梁 新能源汽车 车体平台 纯电汽车 地板面板 地板纵梁 前座椅 横梁 本实用新型 碰撞安全性 对称设置 机舱布置 平台架构 整车布置 电模块 和面板 机能性 前地板 收拢 向内 车身 紧凑 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种纯电汽车车体平台架构，包括纵梁、横梁和面板，其特征在于，所述纵梁均为对称设置，从前到后依次包括机舱纵梁（1）、门槛纵梁（2）、中地板纵梁（3）和后地板纵梁（4），且所述机舱纵梁（1）向内收拢同时向下降低；所述横梁包括前座椅安装横梁（5）和后座椅安装横梁（6），所述前座椅安装横梁（5）的两端分别连接门槛纵梁（2），所述后座椅安装横梁（6）的两端分别连接中地板纵梁（3），在后座椅安装横梁（6）上部设置中地板面板（8），在后地板纵梁（4）之间设有后地板面板（9），且所述中地板面板（8）位置高于所述后地板面板（9）的位置，在机舱纵梁（1）之间设有机舱面板（11），在门槛纵梁（2）之间设有前地板面板（12）。
2.根据权利要求1所述的纯电汽车车体平台架构，其特征在于，所述门槛纵梁（2）之间设置中部纵梁（7），连接前座椅安装横梁（5），且所述前座椅安装横梁（5）、中部纵梁（7）均位于地板面板（12）的上方。
3.根据权利要求1所述的纯电汽车车体平台架构，其特征在于，所述机舱纵梁（1）前端安装有机舱导风结构（10）。
4.一种新能源汽车，其特征在于，所述汽车安装有如权利要求1-3任一项所述的车体平台构架。
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