[实用新型]一种旋转式自行车立体停车装置

说明书

本实用新型公开了一种旋转式自行车立体停车装置，包括：主体支撑、旋转轨道、升降轨道、车架夹持滑块和停车架；升降轨道设置在主体支撑上；旋转轨道包括：一个移动部和若干个固定部；固定部以多层形式固定设置在主体支撑上，移动部可移动的设置在升降轨道上，移动部沿升降轨道移动至预设位置能够与固定部形成环形旋转轨道；旋转轨道的固定部内可移动的设置有若干个停车架。本实用新型的自行车停车装置，操作轻便，机构简单；能够利用较小的空间停放较多的自行车。

技术领域

本实用新型属于自行车停车装置技术领域，特别涉及一种旋转式自行车立体停车装置。

背景技术

自行车被发明以来，一直是城市交通的主要方式之一。同时，我国也是世界公认的“自行车王国”。近年来，由于机动车辆尾气排放对环境造成了巨大的危害，各国逐渐大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具。但是，自行车在城市市区尤其是住宅小区的停放空间相对狭小，乱停乱放的现象相当严重，城市小区内的自行车停放依然是亟待解决的问题，亟需一种新型的自行车停放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式自行车立体停车装置，以解决上述存在的技术问题。本实用新型的自行车停车装置，操作轻便，机构简单；能够利用较小的空间停放较多的自行车。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种旋转式自行车立体停车装置，包括：主体支撑、旋转轨道、升降轨道和停车架；升降轨道设置在主体支撑上；旋转轨道包括：一个移动部和若干个固定部；固定部以多层形式固定设置在主体支撑上，移动部可移动的设置在升降轨道上，移动部沿升降轨道移动至预设位置能够与固定部形成环形旋转轨道；旋转轨道的固定部内可移动的设置有若干个停车架。

进一步的，主体支撑包括：空心圆柱体和底座；空心圆柱体的底部与底座固定连接；空心圆柱体上沿其轴向方向设置有升降轨道，沿其周向方向设置有旋转轨道的固定部。

进一步的，还包括：第一电机和丝杠；第一电机的输出轴与丝杠相连接；旋转轨道的移动部的一端可移动的设置于升降轨道上，另一端安装在丝杠上，丝杠转动能够带动移动部沿升降轨道移动。

进一步的，第一电机的输出轴通过联轴器与丝杠的上端相连接，丝杠的下端可转动的设置于主体支撑上。

进一步的，还包括：第二电机和旋转齿块；第二电机的输出轴与旋转齿块相连接；旋转齿块可移动的设置于旋转轨道的固定部，停车架均与旋转齿块相连接。

进一步的，停车架包括：支撑架、停车板和车轮夹持装置；支撑架可移动的设置于旋转轨道的固定部；支撑架上设置有抽拉导轨，停车板可移动的设置于抽拉导轨内，停车板上固定设置有车轮夹持装置。

进一步的，还包括：车架夹持滑块；车架夹持滑块固定设置在旋转轨道的移动部上；两个车架夹持滑块为一组，用于控制停车架的运动。

进一步的，还包括：第一电机、丝杠、第二电机、旋转齿块和控制器；第一电机的输出轴与丝杠相连接；旋转轨道的移动部的一端可移动的设置于升降轨道上，另一端安装在丝杠上，丝杠转动能够带动移动部沿升降轨道移动；第二电机的输出轴与旋转齿块相连接；旋转齿块可移动的设置于旋转轨道的固定部，停车架均与旋转齿块相连接；控制器的信号输出端分别于第一电机和第二电机的信号接收端相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的主体支撑上设置有多层旋转轨道，旋转轨道设置有多个停车架，停车密度较高，能够利用较小的空间停放较多的自行车；通过升降轨道能够将停放的车辆放置于高处，节省空间的同时可在一定程度上防止车辆被人为损坏。

进一步的，旋转轨道设置在空心圆柱体上，以圆筒为中心，整个径向均可停车，停车密度高。