[实用新型]一种带预紧力压板式双层减振扣件有效
申请号: | 201821994690.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209227294U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王安斌;杨辉;高晓刚;徐忠辉;李文豪;赵俊康 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学;安徽慧通轨道交通研究院有限公司 |
主分类号: | E01B9/48 | 分类号: | E01B9/48;E01B19/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘垫 下压板 双层减振 上压板 预紧力 扣件 本实用新型 螺栓 轨道交通 轨下垫板 螺栓通孔 铁垫板 压板式 压紧铁 垫板 台阶状结构 拆装维修 承轨台 铺设板 插管 承轨 弹条 对板 轨距 减振 可调 压紧 预埋 穿过 | ||
1.一种带预紧力压板式双层减振扣件,包括螺栓(1)、轨下垫板(10)、铁垫板(8)、板下弹性绝缘垫(7)、弹条(12)和预埋插管(5);承轨台上依次铺设板下弹性绝缘垫(7)、铁垫板(8)和轨下垫板(10),钢轨置于所述轨下垫板(10)上,所述铁垫板(8)上设有弹条座(83),所述弹条的一端固定于所述弹条座(83)中,另一端将所述钢轨扣压在所述轨下垫板(10)上;承轨台(6)内设有预埋插管(5),所述螺栓(1)与预埋插管(5)螺纹连接;其特征在于,还包括Z型压板(3)和绝缘挡板(9);
所述Z型压板(3)为台阶状结构,包括依次固定连接的上压板(31)、连接部和下压板(32);所述上压板(31)压紧所述铁垫板(8)和板下弹性绝缘垫(7),所述下压板(32)上设有Z型压板螺栓通孔(34),所述螺栓(1)穿过所述Z型压板螺栓通孔(34)将所述下压板(32)与承轨台(6)固定连接;
所述绝缘挡板(9)配套安装于所述铁垫板(8)与所述Z型压板(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述Z型压板(3)上压板(31)的下表面到下压板(32)的下表面距离小于下压板(32)下方的所述铁垫板(8)和板下弹性绝缘垫(7)的初始高度之和。
3.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述Z型压板(3)的连接部上设有加强结构(33)。
4.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述的铁垫板(8)和所述板下弹性绝缘垫(7)上设有相匹配的槽口,所述Z型压板(3)的下压板(32)置于所述槽口内。
5.根据权利要求4所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述铁垫板(8)的槽口内设有与所述Z型压板(3)匹配的台阶(82),所述Z型压板(3)的上压板(31)置于所述台阶(82)上。
6.根据权利要求4所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述Z型压板(3)的上压板(31)下表面设有限位凸起(36),所述铁垫板(8)上设有与所述限位凸起(36)匹配的限位通孔(85),所述限位凸起(36)嵌入所述限位通孔(85)中。
7.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,所述的铁垫板(8)和所述板下弹性绝缘垫(7)上设有相匹配的通孔,所述Z型压板(3)的下压板(32)置于所述通孔内。
8.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,还包括压紧盖板(2),该压紧盖板(2)置于所述下压板(32)上,并设有与所述螺栓(1)配合的压紧盖板螺栓通孔(21),所述螺栓(1)穿过所述压紧盖板螺栓通孔(21)和所述Z型压板螺栓通孔(34)将所述压紧盖板(2)和所述Z型压板(3)固定连接;所述Z型压板螺栓通孔(34)为长圆孔结构,该Z型压板螺栓通孔(34)周围设有定位凹槽(35);所述压紧盖板(2)下表面设有定位凸起(22);所述定位凹槽(35)与定位凸起(22)配套连接。
9.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,还包括调高垫板(4),置于所述板下弹性绝缘垫(7)下方。
10.根据权利要求1所述的一种带预紧力压板式双层减振扣件,其特征在于,还包括轨距块(11),该轨距块(11)包括固定连接的压紧部和调距部,所述弹条(12)通过压紧部将钢轨扣压在所述轨下垫板(10)上;所述调距部置于所述钢轨与所述弹条座(83)之间。
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