[实用新型]客车制动盘智能轮对退卸机

权利要求书

1.一种客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

包括客车轮对上料小车(1)、客车制动盘智能轮对退卸主机(2)、客车制动盘及车轮翻转机(3)、客车制动盘及车轮输送线(4)、客车车轴存放线(5)、客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线(7)；

所述客车轮对上料小车(1)位于设备整体的客车轮对上料端，其轨道安装在所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的中间、并穿过所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)，其轨道的末端与所述客车车轴存放线(5)的上料端衔接；所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的中间安装所述客车轮对上料小车(1)的轨道，其左右分别安装有制动盘退卸箱、车轮退卸箱，制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位并与所述客车制动盘及车轮翻转机(3)衔接；所述客车制动盘及车轮翻转机(3)设置有两台并于左右并排设置，其位于垂直位置时与所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位置对齐，其位于翻转至水平位置时与所述客车制动盘及车轮输送线(4)衔接；所述客车制动盘及车轮输送线(4)与所述客车制动盘及车轮翻转机(3)衔接，所述客车制动盘及车轮输送线(4)设置有两条并在左右两侧设置；所述客车车轴存放线(5)的上料端与所述客车轮对上料小车(1)的轨道的末端衔接，所述客车制动盘及车轮输送线(4)以及所述客车制动盘及车轮堆垛地面输送线(7)分设于所述客车车轴存放线(5)的两侧；所述客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)设置有两台并在左右两侧设置，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)的轨道分别位于客车制动盘及车轮输送线(4)、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线(7)的外侧，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)包括有机械抓手部分，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)的机械抓手部分位于所述客车制动盘及车轮输送线(4)、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线(7)的上部；所述客车制动盘及车轮堆垛地面输送线(7)设置有两条并在左右两侧设置，其前端设置有所述客车制动盘及车轮输送线(4)，其上部为所述客车制动盘及车轮堆垛机械手(6)的抓手覆盖区。

2.根据权利要求1所述的客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

所述客车轮对上料小车(1)设置于设备整体的客车轮对上料端，其轨道位安装在所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的中间、并穿过所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)设置，其轨道的末端与客车车轴存放线(5)的上料端衔接；所述客车轮对上料小车(1)在客车轮对上料端，其具有的托举机构用于托起客车盘型轮对到达所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的设置位置，所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)将盘型轮对上的制动盘以及车轮与车轴分解开，所述客车轮对上料小车(1)托举车轴先前运行，将车轴输送到所述客车车轴存放线(5)上。

3.根据权利要求2所述的客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

所述的托举机构，是由伺服电机驱动丝杠旋转，带动托板托举轮对向上运动。

4.根据权利要求1所述的客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的基座中间安装所述客车轮对上料小车(1)轨道，其左右分别安装有制动盘退卸箱、车轮退卸箱，制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位与客车制动盘及车轮翻转机(3)衔接。

5.根据权利要求4所述的客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

所述制动盘退卸箱以及所述车轮退卸箱均采用钢板焊接的、U型的、前后开口箱式结构，退卸时两侧的制动盘退卸箱、车轮退卸箱向中间移动，待退卸客车盘型轮对由所述客车轮对上料小车(1)的托举使制动盘进入制动盘退卸箱、车轮进入车轮退卸箱，两侧箱体同时向后移动将铁路客车制动盘、车轮与车轴分解开。

6.根据权利要求1所述的客车制动盘智能轮对退卸机，其特征在于，

所述客车制动盘及车轮翻转机(3)设置有两台并在左右两侧设置，其位于垂直位置时与所述客车制动盘智能轮对退卸主机(2)的制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位置对齐，用于承接退卸后的制动盘与车轮，当其位于翻转至水平位置时与客车制动盘及车轮输送线(4)衔接。