[实用新型]客车制动盘智能轮对退卸机

说明书

一种客车制动盘智能轮对退卸机，该客车制动盘智能轮对退卸机包括客车轮对上料小车、客车制动盘智能轮对退卸主机、客车制动盘及车轮翻转机、客车制动盘及车轮输送线、客车车轴存放线、客车制动盘及车轮堆垛机械手、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线。通过上述结构设计，在本实用新型提供的客车制动盘智能轮对退卸机中，其相对于现有技术取得了以下有益技术效果：本实用新型提供的客车制动盘智能轮对退卸机解决了客车带盘轮对分解过程中人工吊装问题，可以全过程自动完成，并实现了制动盘、车轮、车轴分类码放，减少人员劳动强度，杜绝工人操作过程中发生安全事故。

技术领域

本实用新型涉及铁路客车检修设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种客车制动盘智能轮对退卸机。

背景技术

在铁路客车带盘轮对分解检修过程中，需要工人通过天车调运待退卸轮对放入退卸机内部，按照步骤先退卸一侧的车轮，然后再退卸制动盘，当上一步骤操作完成后，按照顺序退卸另一侧车轮与制动盘。

在现有技术中，如果按照上述的传统操作方式进行从操作，往往退卸一条带盘轮对需要反复吊装四次才能完成，工人劳动强度大，退卸操作时间长，而且特别容易出现挤伤等工伤事故。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何解决传统铁路客车检修劳动强度大、容易发生事故等问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种客车制动盘智能轮对退卸机，该客车制动盘智能轮对退卸机包括客车轮对上料小车、客车制动盘智能轮对退卸主机、客车制动盘及车轮翻转机、客车制动盘及车轮输送线、客车车轴存放线、客车制动盘及车轮堆垛机械手、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线；所述客车轮对上料小车位于设备整体的客车轮对上料端，其轨道安装在所述客车制动盘智能轮对退卸主机的中间、并穿过所述客车制动盘智能轮对退卸主机，其轨道的末端与所述客车车轴存放线的上料端衔接；所述客车制动盘智能轮对退卸主机的中间安装所述客车轮对上料小车的轨道，其左右分别安装有制动盘退卸箱、车轮退卸箱，制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位并与所述客车制动盘及车轮翻转机衔接；所述客车制动盘及车轮翻转机设置有两台并于左右并排设置，其位于垂直位置时与所述客车制动盘智能轮对退卸主机的制动盘退卸箱、车轮退卸箱出料位置对齐，其位于翻转至水平位置时与所述客车制动盘及车轮输送线衔接；所述客车制动盘及车轮输送线与所述客车制动盘及车轮翻转机衔接，所述客车制动盘及车轮输送线设置有两条并在左右两侧设置；所述客车车轴存放线的上料端与所述客车轮对上料小车的轨道的末端衔接，所述客车制动盘及车轮输送线以及所述客车制动盘及车轮堆垛地面输送线分设于所述客车车轴存放线的两侧；所述客车制动盘及车轮堆垛机械手设置有两台并在左右两侧设置，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手的轨道分别位于客车制动盘及车轮输送线、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线的外侧，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手包括有机械抓手部分，所述客车制动盘及车轮堆垛机械手的机械抓手部分位于所述客车制动盘及车轮输送线、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线的上部；所述客车制动盘及车轮堆垛地面输送线设置有两条并在左右两侧设置，其前端设置有所述客车制动盘及车轮输送线，其上部为所述客车制动盘及车轮堆垛机械手的抓手覆盖区。

优选地，所述客车轮对上料小车设置于设备整体的客车轮对上料端，其轨道位安装在所述客车制动盘智能轮对退卸主机的中间、并穿过所述客车制动盘智能轮对退卸主机设置，其轨道的末端与客车车轴存放线的上料端衔接；所述客车轮对上料小车在客车轮对上料端，其具有的托举机构用于托起客车盘型轮对到达所述客车制动盘智能轮对退卸主机的设置位置，所述客车制动盘智能轮对退卸主机将盘型轮对上的制动盘以及车轮与车轴分解开，所述客车轮对上料小车托举车轴先前运行，将车轴输送到所述客车车轴存放线上。

优选地，所述的托举机构，是由伺服电机驱动丝杠旋转，带动托板托举轮对向上运动。