[实用新型]一种汽车室内出风口结构

说明书

本实用新型公开一种汽车室内出风口结构，其包括：具有出风通道的出风口座；纵向叶片组件，其包括若干以可转动方式安装于出风口座的出风通道中的纵向叶片及将纵向叶片链接在一起的第一链接臂；横向叶片组件，其包括若干以可转动方式安装于出风通道的出口处的横向叶片及将横向叶片链接在一起的第二链接臂和套设于其中一横向叶片上的拨动键，横向叶片位于纵向叶片组件上方，拨动键凸出于出风口座外；连动组件，其包括设于拨动键下端的连动叶片及安装于其中一纵向叶片上的连动架，连动叶片下端设有滑槽，连动架上设有连接轴，连接轴置于滑槽中，并可在滑槽中滑动。本实用新型仅通过一个拨动键即可实现调节出风口座中出风通道的出风量大小及出风方向。

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特指一种汽车室内出风口结构。

背景技术：

随着时代的发展，汽车以为人们出门代步的重要交通工具，同时，人们对汽车各部件的质量要求也越来越高，尤其是对舒适、安全、个性的汽车内饰。因此，汽车内饰通常通过材料多元化来提升内饰的品质。

目前，汽车出风口多通过拨轮和拨片来调节出风量和出风方向，也就是说，需要采用两种不同的部件(拨轮和拨片)才能实现调节出风量和出风方向，其使用起来不够方便。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车室内出风口结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该汽车室内出风口结构包括：出风口座，其具有出风通道；纵向叶片组件，其包括有若干以可转动方式安装于出风口座的出风通道中的纵向叶片以及将该纵向叶片链接在一起的第一链接臂；横向叶片组件，其包括有若干以可转动方式安装于所述出风通道的出口处的横向叶片以及将该横向叶片链接在一起的第二链接臂和套设于其中一横向叶片上的拨动键，该横向叶片位于纵向叶片组件上方，该拨动键凸出于该出风口座外；连动组件，其包括设置于该拨动键下端的连动叶片以及安装于其中一纵向叶片上的连动架，该连动叶片下端设置有滑槽，该连动架上设置有一连接轴，该连接轴置于该滑槽中，并可在该滑槽中滑动。

进一步而言，上述技术方案中，所述出风口座包括有竖直段和成型于该竖直段下端的倾斜段，所述出风通道为折弯的通道；所述纵向叶片组件安装于该倾斜段中，横向叶片组件安装于该竖直段上端。

进一步而言，上述技术方案中，每片所述纵向叶片两端均成型有第一凸轴，并通过该第一凸轴插装于该出风口座中的第一轴孔中；每片所述横向叶片两端均成型有第二凸轴，并通过该第二凸轴插装于该出风口座中的第二轴孔中。

进一步而言，上述技术方案中，每片所述纵向叶片上均成型有第一轴体；所述第一链接臂上成型有若干第一C字形卡槽，该第一C字形卡槽与第一轴体卡合固定。

进一步而言，上述技术方案中，每片所述横向叶片上均成型有第二轴体；所述第二链接臂上成型有若干第二C字形卡槽，该第二C字形卡槽与第二轴体卡合固定。

进一步而言，上述技术方案中，所述拨动键设置有供所述横向叶片插装的第一孔位，所述横向叶片插装于第一孔位中，且该横向叶片与第一孔位之间还设置有摩擦垫，该拨动键下端成型有第一凸耳和第二凸耳，该第一凸耳和第二凸耳上分别设置有第三轴孔和第四轴孔，所述连动叶片上端两端分别成型有第三凸轴和第四凸轴，该第三凸轴和第四凸轴分别与第三轴孔和第四轴孔插装设置。

进一步而言，上述技术方案中，所述出风口座外围成型有若干弹性卡扣。

进一步而言，上述技术方案中，所述出风口座下端套设有泡沫垫圈。