[实用新型]轮边系统总成有效
申请号: | 201821996797.5 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209483981U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 陈惠;肖熙;叶星;王嘉伟 | 申请(专利权)人: | 湖北军缔悍隆科技发展有限公司 |
主分类号: | F16K7/14 | 分类号: | F16K7/14;F16K31/14;F16K27/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转密封气室 轮胎气室 车桥轮毂 轮胎 源接口 阀气 轮毂 下端 密封件密封 充放气阀 轮边系统 自动手动 连接板 连通 轮胎中央充放气系统 本实用新型 轮胎气门嘴 阀出气口 连接气管 系统总成 紧固件 密封件 体积小 原轮胎 重量轻 总成本 轮辋 通孔 种轮 装入 穿过 | ||
1.一种轮边系统总成,其特征在于:包括自动手动轮胎充放气阀(1)、第一密封件(2)、连接板(3)、紧固件(4)、轮毂旋转密封气室接头(5)及轮胎气室接头(7),所述自动手动轮胎充放气阀(1)上设有阀气源接口(1a)和阀轮胎接口(1b),所述阀气源接口(1a)与所述第一密封件(2)密封连接并穿过所述连接板(3)上的通孔,所述轮毂旋转密封气室接头(5)与所述第一密封件(2)密封连接并连通至所述阀气源接口(1a),所述轮胎气室接头(7)的下端固定在轮辋上并连通至所述阀轮胎接口(1b)。
2.根据权利要求1所述的轮边系统总成,其特征在于:所述阀气源接口(1a)处形成有环形凹槽,所述第一密封件(2)的至少一部分设置在所述环形凹槽中并能够在所述环形凹槽中滑动,所述第一密封件(2)为圆台形接头。
3.根据权利要求1所述的轮边系统总成,其特征在于:所述轮边系统总成进一步包括第二密封件(6),所述轮毂旋转密封气室接头(5)的上端与所述第一密封件(2)密封连接后与所述阀气源接口(1a)连通,另一端装入所述第二密封件(6)后与车桥轮毂连接并接入车桥轮毂旋转密封气室。
4.根据权利要求1所述的轮边系统总成,其特征在于:所述连接板(3)上开设有供所述自动手动轮胎充放气阀(1)固定的阀安装孔。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮边系统总成,其特征在于:所述自动手动轮胎充放气阀(1)包括手动调压开关装置(1.1)、自动开关装置(1.2)、阀体(1.3)、阀盖(1.4)及外接接头(1.5),所述手动调压开关装置(1.1)、所述自动开关装置(1.2)、所述阀盖(1.4)安装到所述阀体(1.3)上,所述外接接头(1.5)连接在所述阀体(1.3)的一侧,所述自动开关装置(1.2)设置在所述阀盖(1.4)与所述阀体(1.3)之间将所述阀盖(1.4)与所述阀体(1.3)之间的气室分成独立的隔室,所述阀气源接口(1a)与所述阀轮胎接口(1b)连通至所述阀体(1.3)的下隔室,所述外接接头(1.5)与所述阀体(1.3)的下隔室连通。
6.根据权利要求5所述的轮边系统总成,其特征在于:所述自动开关装置(1.2)包括弹性复位元件(1.2.1)、限位座(1.2.2)以及气室隔断片(1.2.3),所述弹性复位元件(1.2.1)的上端与所述阀盖(1.4)浮动连接,所述弹性复位元件(1.2.1)的下端与所述限位座(1.2.2)浮动连接。
7.根据权利要求5所述的轮边系统总成,其特征在于:所述气室隔断片(1.2.3)为置于所述阀盖(1.4)与所述阀体(1.3)之间橡胶薄片,所述气室隔断片(1.2.3)与所述阀体(1.3)的隔室的中心唇口配合以打开或切断所述阀气源接口(1a)与所述阀轮胎接口(1b)之间的气路。
8.根据权利要求5所述的轮边系统总成,其特征在于:所述手动调压开关装置(1.1)包括拧紧螺栓(1.1.1)、限位承载螺母(1.1.2)和开口销(1.1.3),所述拧紧螺栓(1.1.1)穿过所述阀盖(1.4)上的螺孔并与所述阀盖(1.4)螺纹连接,所述限位承载螺母(1.1.2)和所述开口销(1.1.3)安装在所述拧紧螺栓(1.1.1)的下端。
9.根据权利要求5所述的轮边系统总成,其特征在于:所述外接接头(1.5)的一端通过螺纹连接在所述阀体(1.3)隔室的一侧并与所述阀体(1.3)的隔室连通,所述外接接头(1.5)的另一端为与外置设备连接的外接气口(c)。
10.根据权利要求5所述的轮边系统总成,其特征在于:所述自动手动轮胎充放气阀进一步包括弹性垫圈(1.6)和紧固螺钉(1.7),所述阀盖(1.4)通过四角上分别设置的所述弹性垫圈(1.6)和所述紧固螺钉(1.7)安装到所述阀体(1.3)上。
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