[实用新型]一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装有效
申请号: | 201821997398.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209157387U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 潘坡;李婉婉;顾思渊;施天寅;沈晨;涂鼎 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B23K20/10 | 分类号: | B23K20/10;B23K20/26 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内挡 门内饰板 运动装置 定位槽 定位装置 压块 本实用新型 超声波焊接 焊接装置 挡水条 工装 焊接工艺 集成结构 稳定定位 相对位移 内饰板 压紧 | ||
1.一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,包括基座(11)及安装于基座(11)上的定位装置(12)、运动装置(13)和焊接装置(14);
所述定位装置(12)包括定位槽(124)和压块(123),所述定位槽(124)用于对内挡水条(2)进行定位,所述压块(123)用于将门内饰板(3)压紧于所述内挡水条(2)上;
所述焊接装置(14)安装于所述运动装置(13)上,所述运动装置(13)设置于所述定位装置(12)一侧,所述运动装置(13)沿放置在所述定位槽(124)中的内挡水条(2)长度方向上做往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述定位装置(12)还包括支撑台(122)和挡件(121);
所述定位槽(124)包括第一定位槽(1241)和第二定位槽(1242);
所述第一定位槽(1241)开设于支撑台(122)上,用于对所述内挡水条(2)的第一唇边进行定位;
所述挡件(121)与所述支撑台(122)的一侧面之间形成所述第二定位槽(1242),所述第二定位槽(1242)用于对所述内挡水条(2)的第二唇边进行定位,所述挡件(121)限制所述内挡水条(2)的宽度方向的位移。
3.根据权利要求2所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述定位槽(124)的槽口宽度沿所述内挡水条(2)的唇边伸出方向逐渐增大。
4.根据权利要求2所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述压块(123)设置于所述支撑台(122)的沿长度方向的一侧,所述压块(123)的一侧面沿水平方向上还开设有槽口,所述门内饰板(3)的一侧边插入到所述槽口中。
5.根据权利要求4所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述压块(123)有两个,分别位于所述支撑台(122) 的长度方向的两端。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述运动装置(13)包括设置于所述基座(11)上的导向部(131),所述导向部(131)上安装有连接架(132),所述焊接装置(14)安装于所述连接架(132)上,所述连接架(132)带动焊接装置(14)沿导向部(131)运动。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述焊接装置(14)包括控制板(141)和设置于控制板(141)上的焊接头(142),所述焊接头(142)与所述控制板(141)电连接,所述控制板(141)控制焊接头(142)进行焊点定位和焊接。
8.根据权利要求1-5任一项所述的一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,其特征在于,所述的基座(11)设置有第一平台(111)和第二平台(112),所述定位装置(12)设置于所述第一平台(111),所述运动装置(13)设置于所述第二平台(112),所述第一平台(111)水平高度高于所述第二平台(112)。
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