[实用新型]一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装有效

专利信息
申请号: 201821997398.0 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209157387U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 潘坡;李婉婉;顾思渊;施天寅;沈晨;涂鼎 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B23K20/10 分类号: B23K20/10;B23K20/26
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 内挡 门内饰板 运动装置 定位槽 定位装置 压块 本实用新型 超声波焊接 焊接装置 挡水条 工装 焊接工艺 集成结构 稳定定位 相对位移 内饰板 压紧
【说明书】:

实用新型公开了一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,包括基座及安装于基座上的定位装置、运动装置和焊接装置;所述定位装置包括设置于基座上的定位槽和压块,所述定位槽用于对内挡水条进行定位,所述压块用于将门内饰板压紧于内挡水条上;所述焊接装置安装于所述运动装置上,所述运动装置设置于所述定位装置一侧,所述运动装置沿所述定位槽上内挡水条长度方向上做往复运动。本实用新型设置了符合内挡水条和门内饰板集成结构的定位槽和压块,实现了对内挡水条和门内饰板的稳定定位,使二者不易发生相对位移,从而有效提高焊接工艺。

技术领域

本实用新型涉及汽车内挡水条安装领域,尤其涉及一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装。

背景技术

目前汽车内挡水条普遍通过卡扣式的方式安装于车门内饰板上,这种安装方式的零件制造加工工艺复杂,成本较高。针对这一问题,采用超声波焊接对门内饰板和内挡水条进行集成的方式具有十分明显的优点,超声波焊接的零件制造工艺简单,在安装效果相同的情况下,能显著减少制造成本。目前市面上并没有专门用于对门内饰板和内挡水条进行焊接的超声波焊接设备,只能采用类似的超声波焊接设备进行焊接,焊接过程中门内饰板容易移位,焊接程度不易控制,出现集成效果参差不齐的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,针对门内饰板和内挡水条的结构及材料的特殊性进行设计,使门内饰板和内挡水条之间定位精准,提高焊接效果。

本实用新型提供一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装,包括基座及安装于基座上的定位装置、运动装置和焊接装置;

所述定位装置包括定位槽和压块,所述定位槽用于对内挡水条进行定位,所述压块用于将门内饰板压紧于所述内挡水条上;

所述焊接装置安装于所述运动装置上,所述运动装置设置于所述定位装置一侧,所述运动装置沿放置在所述定位槽中的内挡水条长度方向上做往复运动。

进一步的,所述定位装置还包括支撑台和挡件;

所述定位槽包括第一定位槽和第二定位槽;

所述第一定位槽开设于支撑台上,用于对所述内挡水条的第一唇边进行定位;

所述挡件与所述支撑台的一侧面之间形成所述第二定位槽,所述第二定位槽用于对所述内挡水条的第二唇边进行定位,所述挡件限制所述内挡水条的宽度方向的位移。

优选的,所述定位槽的槽口宽度沿内挡水条的唇边伸出方向逐渐增大。

进一步的,所述压块设置于所述支撑台的沿长度方向的一侧,所述压块的一侧面沿水平方向上还开设有槽口,所述门内饰板的一侧边插入到所述槽口中。

更进一步的,所述压块有两个,分别位于所述支撑台的长度方向的两端。

进一步的,所述运动装置包括设置于所述基座上的导向部,所述导向部上安装有连接架,所述焊接装置安装于所述连接架上,所述连接架带动焊接装置沿导向部运动。

进一步的,所述焊接装置包括控制板和设置于控制板上的焊接头,所述焊接头与所述控制板电连接,所述控制板控制焊接头进行焊点定位和焊接。

优选的,所述的基座设置有第一平台和第二平台,所述定位装置设置于所述第一平台,所述运动装置设置于所述第二平台,所述第一平台水平高度高于所述第二平台。

采用上述技术方案后,具有如下有益效果:设置了定位槽和压块对内挡水条和门内饰板进行定位,符合内挡水条和门内饰板的结构设计,使得二者在焊接过程中不易发生位移,焊接定位进准,提供了一种专用于内挡水条和门内饰板的超声波焊接工装。

附图说明

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