[实用新型]一种盾构法隧道内水平运输轨道用组合式轨枕

说明书

本实用新型公开了一种盾构法隧道内水平运输轨道用组合式轨枕。其包括电瓶车轨枕和台车轨枕，电瓶车轨枕包括槽钢，槽钢的两端底部分别固定连接有端头加强板，槽钢的上部两端对称固定设置有压板和弹条卡件，压板和弹条卡件之间具有可容纳钢轨的间隙，弹条卡件中间具有可插接弹条的孔，台车轨枕包括弧形的底板，底板上具有台车钢轨安装段和与台车钢轨安装段连接在一起的接头段，台车钢轨安装段的上部对应于台车钢轨安装位置设置有两块定位块，在电瓶车轨枕的两端分别插接有一根台车轨枕，台车轨枕的接头段与电瓶车轨枕的槽钢的端部插接连接在一起。本实用新型结构简单、稳定性高、安拆便捷、维修率低、周转率高。

技术领域

本实用新型涉及一种盾构法隧道内水平运输轨道用组合式轨枕，主要用于盾构隧道施工中供电瓶车、台车运行使用的轨道铺设。

背景技术

随着城市轨道交通的迅猛发展，盾构法在轨道交通施工中得到广泛应用。在盾构法隧道施工中，洞内水平运输采用编组列车进行渣土及材料运输，一般运输轨道的轨枕采用在槽钢上焊接螺栓固定电瓶车轨道钢轨。台车轨道轨枕采用钢板进行焊接而成，做成内插头方式与电瓶车轨道轨枕连接，在轨枕上焊接螺栓固定台车轨道。在隧道内延长轨道施工中，安装速度慢，轨道结构不稳定。轨道长期处于潮湿环境中，螺栓容易锈蚀，拆卸困难。施工完一个隧道往往需要割除重新焊接大量螺栓，才能周转使用，既浪费时间，又浪费材料和人力。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单、稳定性高、安拆便捷、维修率低、周转率高的盾构法隧道内水平运输轨道用组合式轨枕。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种盾构法隧道内水平运输轨道用组合式轨枕，其特征是：包括电瓶车轨枕和台车轨枕，所述电瓶车轨枕包括槽钢，所述槽钢的两端底部分别固定连接有端头加强板，所述槽钢的上部两端对称固定设置有压板和弹条卡件，所述压板和所述弹条卡件之间具有可容纳钢轨的间隙，所述弹条卡件中间具有可插接弹条的孔，所述台车轨枕包括弧形的底板，所述底板上具有台车钢轨安装段和与所述台车钢轨安装段连接在一起的接头段，所述台车钢轨安装段的上部对应于台车钢轨安装位置设置有两块定位块，在所述电瓶车轨枕的两端分别插接有一根所述台车轨枕，所述台车轨枕的接头段与所述电瓶车轨枕的所述槽钢的端部插接连接在一起。

本实用新型使用时，电瓶车钢轨安装在电瓶车轨枕上，安装电瓶车钢轨时，钢轨下肢一侧直接卡入压板内，其另一侧利用弹条压紧固定。台车钢轨安装在台车轨枕上，安装台车钢轨时，在安装台车钢轨时，直接将钢轨放入两块定位块之间，通过两块定位块固定钢轨，安装方便快捷。电瓶车钢轨拆除时，将弹条抽出，可将电瓶车钢轨直接卸出，台车钢轨拆除时，将钢轨自两个定位块之间卸出即可，拆除方便，且拆除后的轨枕无需维修可直接用于下条隧道施工。

进一步的，为便于适用隧道结构及提高轨枕结构稳定性，所述槽钢的两端底部为斜面。

进一步的，所述台车钢轨安装段由一块位于上部的顶板、两块焊接于顶板两侧的三角腹板、一块焊接于顶板一端的安装段封板组成，所述台车钢轨安装段的底部与所述底板上部焊接连接形成内部中空的三角箱体结构，所述接头段由一块位于上部的接头面板、两块焊接于接头面板两侧的接头腹板、一块焊接于接头面板一端的接头封板组成，所述接头段的与所述接头封板相对的一端与所述台车钢轨安装段焊接连接，所述接头段的底部与所述底板的上部焊接连接形成内部中空的矩形箱体结构，所述接头段的端头具有可与所述槽钢相配合的插接槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，每个组合轨枕由一根电瓶车轨枕和两个台车轨枕组合使用，每根轨枕的结构简单易加工，重量轻，运输和安拆方便；本实用新型结构牢固，并且钢轨固定方式简单而实用，钢轨安装及拆卸方便，可大大节约安拆时间，提高工作效率，且轨枕及钢轨拆除后无需进行维修即可投入周转使用，周转速度快、效率高，周转率高，能够大大节约施工成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；