[实用新型]一种高层建筑逃生缓降器有效
申请号: | 201821998065.X | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209286528U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 陈敬佩;官庆灿;肖悦;张琪;张方超;杨贵贤;杨宗伟 | 申请(专利权)人: | 智慧航海(青岛)科技有限公司 |
主分类号: | A62B1/14 | 分类号: | A62B1/14;A62B1/10 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 张晓 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绕绳器 高层建筑逃生 本实用新型 刹车机构 缓降器 壳体 纯机械结构 恶劣环境 辅助控制 工作安全 固定设置 壳体内部 壳体外部 人身安全 刹车组件 绳索缠绕 绳索末端 下降过程 主轴传动 主轴两端 可转动 两侧壁 绳索 穿过 伸出 能源 | ||
1.一种高层建筑逃生缓降器,包括壳体、主轴、绕绳器、绳索以及刹车机构;其特征在于:所述主轴可转动地设置在壳体内部的中间位置,并且主轴两端分别与壳体的两侧壁连接;所述绕绳器的轴心穿过主轴并固定设置在主轴上;所述绳索缠绕在绕绳器上,并且绳索末端伸出壳体外部;所述刹车机构与主轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述刹车机构包括磁力刹车组件,所述磁力刹车组件包括磁体安装底座、若干第一磁体、盖板以及多个第二磁体;所述若干第一磁体围绕磁体安装底座的轴心以环形方式均匀地固定设置在磁体安装底座上;所述盖板与磁体安装底座相对设置;所述多个第二磁体等距间隔设置在盖板内侧面上,并且第二磁体的位置与第一磁体的位置相对应且极性相反。
3.根据权利要求2所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述磁体安装底座的圆周面上下两端各设有一第一连接块,所述第一连接块与壳体固定连接;所述磁体安装底座的轴心可转动地设置在主轴上;所述盖板的外端面固定设置在主轴上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述刹车机构还包括离心刹车组件,所述离心刹车组件包括摩擦圆盘、多个刹车块、多个复位弹簧以及多个导向杆;所述多个导向杆等距间隔设置在摩擦圆盘内侧,并且导向杆的一端与主轴固定连接,另一端与刹车块活动连接;所述复位弹簧套设在导向杆上,并且复位弹簧的一端与主轴连接,另一端与刹车块连接;初始状态下,所述刹车块与摩擦圆盘内壁设有间隙。
5.根据权利要求4所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述摩擦圆盘的圆周面上下两端各设有一第二连接块,所述第二连接块与壳体固定连接;所述摩擦圆盘的轴心与主轴固定连接。
6.根据权利要求5所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述离心刹车组件还包括端盖,所述端盖设置在摩擦圆盘上。
7.根据权利要求4所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述刹车机构还包括手动刹车组件,所述手动刹车组件包括刹车碟、刹车卡钳、刹车线以及刹车把手,所述刹车碟的轴心固定设置在主轴上,所述刹车卡钳设置在刹车碟一端,所述刹车把手位于壳体外部并通过刹车线与刹车卡钳连接。
8.根据权利要求1所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述壳体侧面设有绕绳把手,所述绕绳把手与主轴连接。
9.根据权利要求1所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述壳体上设有绳索出口,所述绳索从绳索出口伸出壳体外部。
10.根据权利要求1所述的高层建筑逃生缓降器,其特征在于:所述绳索为钢丝绳索。
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