[实用新型]一种车载空调压缩机的减震降温设备

权利要求书

1.一种车载空调压缩机的减震降温设备，包括压缩机，所述压缩机安装在减震降温设备内，其特征在于：减震降温设备包括安装在汽车内部的底座，所述底座上设置有缓冲支撑座，所述底座与缓冲支撑座之间通过四组活塞装置支撑连接，所述缓冲支撑座上设置有延伸至减震降温设备内部的凹形支撑架，所述凹形支撑架包括平行设置的第一层支架和第二层支架，所述第一层支架用于容纳压缩机，所述第二层支撑架用于容纳冷却风机，所述缓冲支撑座上设置有抵靠压缩机的伸缩柱，所述伸缩柱包括设置在缓冲支撑座上的伸缩套筒，伸缩套筒内设置有伸缩杆，所述伸缩杆与伸缩套筒之间设置有弹簧，所述伸缩杆一端容纳在伸缩套筒内，且所述伸缩杆与伸缩套筒滑动连接，所述伸缩杆另一端设置有抵靠压缩机的抵靠块。

2.根据权利要求1所述的车载空调压缩机的减震降温设备，其特征在于：所述活塞装置包括设置在底座上的活塞装置底座，活塞装置底座上设置有活塞套筒，所述底座上且位于活塞套筒外部设置有第一容纳腔，所述缓冲支撑座下方设置有活塞装置顶座，所述活塞装置顶座下方设置有活塞杆，所述活塞装置顶座下方且位于活塞杆外部设置有第二容纳腔，所述活塞杆端部设置有活塞，所述活塞杆穿设入活塞套筒，且所述活塞锁定在活塞套筒内，第一容纳腔与第二容纳腔之间容纳设置有弹簧套筒，弹簧套筒套接在活塞杆与活塞套筒外部。

3.根据权利要求1所述的车载空调压缩机的减震降温设备，其特征在于：所述第一层支架和第二层支架均是金属框架结构。

4.根据权利要求2所述的车载空调压缩机的减震降温设备，其特征在于：抵靠块与压缩机抵靠接触的一侧设置有塑胶垫。

5.根据权利要求4所述的车载空调压缩机的减震降温设备，其特征在于：所述抵靠块是圆形板状抵靠块。

6.根据权利要求4所述的车载空调压缩机的减震降温设备，其特征在于：所述冷却风机设置有风机壳，所述风机壳内设置有电动扇叶，所述扇叶是橡胶制成的柔性扇叶。