[实用新型]一种汽车连接支架加工模具有效
申请号: | 201822004460.8 | 申请日: | 2018-12-02 |
公开(公告)号: | CN209716437U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李相兵 | 申请(专利权)人: | 李相兵 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市蔡甸区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 右模具 左模具 本实用新型 伸缩气缸 固定板 模槽 模芯 丝杆 下料 带动齿轮 底座顶部 汽车连接 下料装置 支架加工 左右两侧 自由端 齿条 搭接 底座 离合 模具 转动 压制 环节 改进 | ||
1.一种汽车连接支架加工模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧均固定连接固定板(2),两个所述固定板(2)的相对一侧的上方分别固定连接左模具(3)和液压伸缩气缸(12),所述液压伸缩气缸(12)的自由端固定连接有右模具(4),所述右模具(4)的左侧固定连接有模芯(5),所述模芯(5)与所述左模具(3)右侧的模槽处搭接,所述固定板(2)的顶部固定连接有水箱(6),所述固定板(2)的左侧固定连接有循环水泵(9),左模具(3)内设置有水冷槽(8),所述循环水泵(9)的进水端和出水端均连通有回流管(10),两个所述回流管(10)的另一端分别与所述水箱(6)的顶部和水冷槽(8)的内腔连通,所述水箱(6)的底部通过连通管(7)与所述水冷槽(8)的内腔相通,所述左模具(3)和右模具(4)的顶部固定连接有一个下料装置(11);
所述下料装置(11)包括第一连接块(111)和第二连接块(112),所述第一连接块(111)的右侧和固定连接有轴承(113),所述轴承(113)内套接有滚珠套(114),所述滚珠套(114)的顶端套接有齿轮(115),所述滚珠套(114)内套接有丝杆(116),所述第二连接块(112)的顶部和固定连接有齿条(117),所述齿条(117)与所述齿轮(115)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架加工模具,其特征在于:所述左模具(3)的顶部固定连接有进料管,所述进料管通过连通槽与左模具(3)右侧的模槽连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架加工模具,其特征在于:所述第一连接块(111)和第二连接块(112)分别固定连接在所述左模具(3)的顶部和右模具(4)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架加工模具,其特征在于:所述丝杆(116)位于所述模芯(5)的正上方,所述模芯(5)的左侧开设有浅槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接支架加工模具,其特征在于:所述左模具(3)和右模具(4)相对一侧的面积相等,且所述液压伸缩气缸(12)的自由端位于所述右模具(4)右侧的中部。
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