[实用新型]电池模组及车辆有效
| 申请号： | 201822005365.X | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN208923241U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;蔡青 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池本体 电池模组 第一端 端板 安装螺母 本实用新型 紧固件 空间利用率 螺纹 正对 穿过 配合 | ||
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
电池本体；
第一端板和第二端板，所述第一端板和所述第二端板分别设置在所述电池本体的两侧，所述第一端板上设置有安装螺母，所述第二端板上设置有与所述安装螺母正对的过孔；
紧固件，所述紧固件穿过所述过孔和所述电池本体并与所述安装螺母螺纹配合、以将所述电池本体夹设在所述第一端板和所述第二端板之间。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述安装螺母焊接固定在所述第一端板上。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述紧固件的一端与所述安装螺母螺纹配合，所述紧固件的另一端隐藏在所述过孔内。
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述紧固件构造为螺栓；
所述过孔构造为阶梯孔且包括：第一孔段和设置在所述第一孔段外侧的第二孔段，所述第二孔段的孔径大于所述第一孔段的孔径，所述第一孔段与所述螺栓的杆部配合，所述第二孔段与所述螺栓的头部配合。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一端板和所述第二端板的结构相同且包括：内板和外板，所述内板和所述外板的同向一端通过第一连接板相连，所述内板和所述外板的同向另一端通过第二连接板相连，所述内板与所述外板间隔开以形成中空腔室。
6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述中空腔室内设置加强结构，所述加强结构至少与所述内板、所述外板、所述第一连接板和所述第二连接板中的至少一个相连。
7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述加强结构为加强板，所述加强板的两端分别与所述内板和所述外板固定连接。
8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述加强板沿所述内板或所述外板的长度方向延伸。
9.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述第一端板和所述第二端板在长度方向的两端设置有避让槽。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的电池模组。
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