[实用新型]上跨现役公路门洞支架拆除体系有效
| 申请号： | 201822005696.3 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN211645998U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王新泉 | 申请（专利权）人： | 杭州江润科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 现役 公路 门洞 支架 拆除 体系 | ||
1.上跨现役公路门洞支架拆除体系，其特征在于：包括支架立柱(7)、滑升式移运操作平台(57)、千斤顶搁置腔(66)、葫芦链(73)和翼缘预留孔(74)；所述支架立柱(7)四侧设置平台滑升轨道(59)用以滑升式移运操作平台(57)的滑升与降落，支架立柱(7)顶端和底部均通过轨道抱箍环箍(60)固定；所述滑升式移运操作平台(57)四周安装工具式护栏(58)，滑升式移运操作平台(57)中心与平台滑升轨道(59)接触位置预设轨道槽口(61)，槽口处设有平台推移式锁板(62)用于固定滑升式移运操作平台(57)；平台推移式锁板(62)上设置可伸缩的填缝板悬搁板(64)以放置铰接后展填缝板(63)；梁体顶部预留桥面洞室(68)，桥面洞室(68)内放置后展支板拉件(69)并反拉葫芦链(73)，葫芦链(73)下端通过主梁吊拉钢丝绳(71)连接并稳定整体式吊架(75)；翼缘预留孔(74)内穿过主梁临时吊杆(76)，主梁临时吊杆(76)连接主梁带限位槽吊板(77)。
2.根据权利要求1所述的上跨现役公路门洞支架拆除体系，其特征在于：临时钢管立柱(56)顶端设有顶升千斤顶(67)给予桥梁临时支撑，桥梁底部纵梁上预设千斤顶搁置腔(66)固定顶升千斤顶(67)，千斤顶搁置腔(66)与顶升千斤顶(67)顶部大小相同；临时钢管立柱(56)上端还设有临时立柱顶板(65)。
3.根据权利要求1所述的上跨现役公路门洞支架拆除体系，其特征在于：从桥面洞室(68)至翼缘板表面均铺设柔性隔离体(70)，翼缘端部放置翼缘板端转角导向板(72)。
4.根据权利要求1所述的上跨现役公路门洞支架拆除体系，其特征在于：填缝板悬搁板(64)外侧设有凸榫，与填缝板悬搁板(64)相应凹槽处扣接。
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