[实用新型]上跨现役公路门洞支架拆除体系有效
申请号: | 201822005696.3 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN211645998U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王新泉 | 申请(专利权)人: | 杭州江润科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 现役 公路 门洞 支架 拆除 体系 | ||
本实用新型涉及上跨现役公路门洞支架拆除体系,包括支架立柱、滑升式移运操作平台、千斤顶搁置腔、葫芦链和翼缘预留孔;所述支架立柱四侧设置平台滑升轨道用以滑升式移运操作平台的滑升与降落,支架立柱顶端和底部均通过轨道抱箍环箍固定;所述滑升式移运操作平台四周安装工具式护栏,滑升式移运操作平台中心与平台滑升轨道接触位置预设轨道槽口,槽口处设有平台推移式锁板用于固定滑升式移运操作平台。本实用新型的有益效果是:本实用新型在支架立柱上设置平台滑升轨道,通过在滑升式移运操作平台进行支架拆除作业,可保障施工的安全;贝雷梁部分拆除采用葫芦链梁体反拉固定,可提高施工效率,节约施工成本。
技术领域
本实用新型涉及桥梁道路施工,具体涉及一种上跨现役公路门洞支架拆除体系。
背景技术
在桥梁或者上跨公路施工中,支架拆除往往需要在高空中进行作业,最长采用的方法时通过架立的满堂支架作为支撑进行作业,这种作业的方式存在一定的危险性,并且对于门中支架的拆除,在贝雷梁拆除过程中,如果无法保障梁体的稳定,产生晃动或者滑移将会对施工质量造成影响。
针对上述上跨现役公路门洞支架拆除过程中遇到的问题,考虑如何改进支架拆除体系是提高施工效率控制成本的关键,因此有必要提供一种改良的支架拆除体系,实现安全作业、稳定施工,在保障安全的同时保障施工质量与施工效率,具有普遍适用性和经济性。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种上跨现役公路门洞支架拆除体系。
这种上跨现役公路门洞支架拆除体系,包括支架立柱、滑升式移运操作平台、千斤顶搁置腔、葫芦链和翼缘预留孔;所述支架立柱四侧设置平台滑升轨道用以滑升式移运操作平台的滑升与降落,支架立柱顶端和底部均通过轨道抱箍环箍固定;所述滑升式移运操作平台四周安装工具式护栏,滑升式移运操作平台中心与平台滑升轨道接触位置预设轨道槽口,槽口处设有平台推移式锁板用于固定滑升式移运操作平台;平台推移式锁板上设置可伸缩的填缝板悬搁板以放置铰接后展填缝板;梁体顶部预留桥面洞室,桥面洞室内放置后展支板拉件并反拉葫芦链,葫芦链下端通过主梁吊拉钢丝绳连接并稳定整体式吊架;翼缘预留孔内穿过主梁临时吊杆,主梁临时吊杆连接主梁带限位槽吊板。
作为优选:临时钢管立柱顶端设有顶升千斤顶给予桥梁临时支撑,桥梁底部纵梁上预设千斤顶搁置腔固定顶升千斤顶,千斤顶搁置腔与顶升千斤顶顶部大小相同;临时钢管立柱上端还设有临时立柱顶板。
作为优选:从桥面洞室至翼缘板表面均铺设柔性隔离体,翼缘端部放置翼缘板端转角导向板。
作为优选:填缝板悬搁板外侧设有凸榫,与填缝板悬搁板相应凹槽处扣接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在支架立柱上设置平台滑升轨道,通过在滑升式移运操作平台进行支架拆除作业,可保障施工的安全;贝雷梁部分拆除采用葫芦链梁体反拉固定,可提高施工效率,节约施工成本。
附图说明
图1为本实用新型门洞支架拆除时支撑体系示意图;
图2为本实用新型支架立柱轨道示意图;
图3为本实用新型滑升式移运操作平台示意图;
图4为本实用新型平台推移式锁板示意图;
图5为本实用新型填缝板悬搁板的伸缩示意图;
图6为本实用新型整体式吊架临时支撑示意图;
图7为本实用新型葫芦链梁体反拉固定体系示意图;
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