[实用新型]一种支持单向离线的高速公路无人支付系统有效
申请号: | 201822005761.2 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209297366U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 龙礼妹 | 申请(专利权)人: | 肇庆乐创科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04L29/08;G08G1/14 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 526238 广东省肇庆市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信模块 通讯模块 智能手机 终端机 通讯连接 云服务器 支付系统 离线 高速公路 本实用新型 出口终端机 提升系统 网络因素 断网 减小 携带 出口 | ||
1.一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,包括设于高速出口的第二终端机、云服务器以及随车辆携带的智能手机,所述第二终端机设有第二本地通信模块、第二云通讯模块,所述智能手机设有第三本地通信模块和第三云通讯模块,所述第二终端机与所述智能手机之间通过所述第二本地通信模块与所述第三本地通信模块通讯连接,所述第二云通讯模块以及所述第三云通讯模块分别各自与所述云服务器通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,还包括设于高速入口的第一终端机,所述第一终端机设有第一本地通信模块、第一云通讯模块、第一车辆信息收集模块和第一智能开闸模块,所述第二终端机还包括第二车辆信息收集模块、计费模块和第二智能开闸模块,所述智能手机还包括支付模块,所述第一终端机与所述智能手机之间通过所述第一本地通信模块与所述第三本地通信模块通讯连接,所述第一云通讯模块与所述云服务器通讯连接,所述第一车辆信息收集模块和所述第二车辆信息收集模块均用于采集当前车辆的车牌和位置信息,所述第一智能开闸模块和所述第二智能开闸模块分别用于开启高速入口和出口的闸杆,所述计费模块用于计算当前车辆的高速费,所述支付模块用于支付当前车辆的高速费。
3.根据权利要求2所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述第一终端机还包括第一中央处理器和第一车辆信息核对模块,所述第一车辆信息核对模块用于检测所述第一车辆信息收集模块所采集当前车辆的车牌信息是否准确无误,所述第一中央处理器处理车辆进入高速信息并发送至所述云服务器,并且,所述第一中央处理器发出指令给所述第一智能开闸模块开启高速入口的闸杆。
4.根据权利要求2所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述第二终端机还包括第二中央处理器和第二车辆信息核对模块,所述第二车辆信息核对模块用于检测所述第二车辆信息收集模块所采集当前车辆的车牌信息是否准确无误,所述第二中央处理器根据采集到的当前车辆信息向所述云服务器请求该车辆的进入高速信息。
5.根据权利要求4所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述计费模块依据当前车辆的进入高速信息以及出高速信息计算当前车辆的高速费,所述第二中央处理器将当前车辆的高速费发送至所述云服务器。
6.根据权利要求5所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述智能手机还包括费用请求模块,所述费用请求模块向所述云服务器调取当前车辆的高速费,所述支付模块支付该调取的高速费,所述云服务器记录该支付结果。
7.根据权利要求6所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述第二中央处理器向所述云服务器调取当前车辆的高速费的支付结果,并且,在支付完成时,所述第二中央处理器发出指令给所述第二智能开闸模块开启高速出口的闸杆。
8.根据权利要求6所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,所述智能手机还包括写入模块,所述写入模块用于输入当前车辆的车牌信息,从而准确地调取当前车辆的高速费。
9.根据权利要求2所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,还包括设于高速入口的第一车牌识别装置和第一车位探测装置,所述第一车牌识别装置以及所述第一车位探测装置均连接所述第一终端机,所述第一车牌识别装置用于抓取当前车辆的车牌,所述第一车位探测装置用于检测当前车辆的位置。
10.根据权利要求2所述的一种支持单向离线的高速公路无人支付系统,其特征在于,还包括设于高速出口的第二车牌识别装置和第二车位探测装置,所述第二车牌识别装置以及所述第二车位探测装置均连接所述第二终端机,所述第二车牌识别装置用于抓取当前车辆的车牌,所述第二车位探测装置用于检测当前车辆的位置。
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