[实用新型]一种支持单向离线的高速公路无人支付系统

说明书

本实用新型提出一种支持单向离线的高速公路无人支付系统，包括设于高速出口的第二终端机、云服务器以及随车辆携带的智能手机，所述第二终端机设有第二本地通信模块、第二云通讯模块，所述智能手机设有第三本地通信模块和第三云通讯模块，所述第二终端机与所述智能手机之间通过所述第二本地通信模块与所述第三本地通信模块通讯连接，所述第二云通讯模块以及所述第三云通讯模块分别各自与所述云服务器通讯连接。该系统可支持在智能手机和高速出口终端机其中任意一个断网的情况下，进行完成支付等正常工作，减小了系统所受到的网络因素影响，提升系统运行的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及高速收费系统领域，尤其是涉及一种支持单向离线的高速公路无人支付系统。

背景技术

目前高速公路缴费通常采取人工或ETC模式，其中人工收费由于需要找零，导致缴费速率并不高；而ETC模式需要在车内配备专门的ETC设备，该设备除了用于缴高速费并无其他功能，因此普及率并不高。随着移动支付的日趋发展，人们日常生活中越来越喜欢并依赖于移动支付，因此，本实用新型人实用新型一种基于移动支付的高速公路无人支付系统，通过移动支付完成对高速行车的缴费，代替现有人工或ETC模式，可提高缴费效率，节约成本。

但是，本实用新型人的一种基于移动支付的高速公路无人支付系统，其应用时需保证第一终端机、第二终端机以及智能手机三者均联网的状态下方能不影响正常使用，因此在实际应用中会受到无网络因素的影响，导致系统运行的可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提出一种支持单向离线的高速公路无人支付系统，该系统可支持在智能手机和高速出口终端机其中任意一个断网的情况下，进行完成支付等正常工作，减小了系统所受到的网络因素影响，提升系统运行的可靠性。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种支持单向离线的高速公路无人支付系统，包括设于高速出口的第二终端机、云服务器以及随车辆携带的智能手机，所述第二终端机设有第二本地通信模块、第二云通讯模块，所述智能手机设有第三本地通信模块和第三云通讯模块，所述第二终端机与所述智能手机之间通过所述第二本地通信模块与所述第三本地通信模块通讯连接，所述第二云通讯模块以及所述第三云通讯模块分别各自与所述云服务器通讯连接。

进一步地，还包括设于高速入口的第一终端机，所述第一终端机设有第一本地通信模块、第一云通讯模块、第一车辆信息收集模块和第一智能开闸模块，所述第二终端机还包括第二车辆信息收集模块、计费模块和第二智能开闸模块，所述智能手机还包括支付模块，所述第一终端机与所述智能手机之间通过所述第一本地通信模块与所述第三本地通信模块通讯连接，所述第一云通讯模块与所述云服务器通讯连接，所述第一车辆信息收集模块和所述第二车辆信息收集模块均用于采集当前车辆的车牌和位置信息，所述第一智能开闸模块和所述第二智能开闸模块分别用于开启高速入口和出口的闸杆，所述计费模块用于计算当前车辆的高速费，所述支付模块用于支付当前车辆的高速费。

进一步地，所述第一终端机还包括第一中央处理器和第一车辆信息核对模块，所述第一车辆信息核对模块用于检测所述第一车辆信息收集模块所采集当前车辆的车牌信息是否准确无误，所述第一中央处理器处理车辆进入高速信息并发送至所述云服务器，并且，所述第一中央处理器发出指令给所述第一智能开闸模块开启高速入口的闸杆。

进一步地，所述第二终端机还包括第二中央处理器和第二车辆信息核对模块，所述第二车辆信息核对模块用于检测所述第二车辆信息收集模块所采集当前车辆的车牌信息是否准确无误，所述第二中央处理器根据采集到的当前车辆信息向所述云服务器请求该车辆的进入高速信息。

进一步地，所述计费模块依据当前车辆的进入高速信息以及出高速信息计算当前车辆的高速费，所述第二中央处理器将当前车辆的高速费发送至所述云服务器。