[实用新型]一种市政道路结构有效
| 申请号： | 201822005899.2 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209162564U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 陈丹琼;张莉莉;李文华 | 申请（专利权）人： | 玉环蓝天市政园林有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/18 | 分类号： | E01C7/18;E01C7/34;E01C3/04;E01C11/24 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 陈利荣 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲层 粗砂 细砂 网状加强层 缓冲单元 沥青面层 加强柱 本实用新型 道路结构 市政道路 碎石垫层 基层 一一对应设置 抗挤压性能 插接固定 大气因素 骨架支撑 市政园林 行车荷载 影响作用 挤压力 缓冲 减小 内嵌 土基 开口 保证 | ||
1.一种市政道路结构，自下而上依次包括土基(1)、碎石垫层(2)、粗砂基层(3)和沥青面层(5)，其特征在于：所述沥青面层(5)与所述粗砂基层(3)之间设置有细砂缓冲层(4)，所述细砂缓冲层(4)与所述沥青面层(5)之间穿设有网状加强层(7)，所述细砂缓冲层(4)内嵌设有多个缓冲单元(8)，所述缓冲单元(8)与所述网状加强层(7)的开口一一对应设置；所述粗砂基层(3)与所述碎石垫层(2)内穿设有多个加强柱(9)，所述加强柱(9)的一端位于所述细砂缓冲层(4)内、另一端插接固定于所述粗砂基层(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述缓冲单元(8)包括嵌设于所述细砂缓冲层(4)内的加强罩(81)、填充于所述加强罩(81)内的高弹体(82)，所述加强罩(81)沿过轴心线的截面呈菱形。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述加强柱(9)上设置有多个加强钉(97)，所述加强钉(97)分别插接固定于所述土基(1)、所述碎石垫层(2)和所述粗砂基层(3)内。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述加强柱(9)的端面上开设有调节孔(91)，所述调节孔(91)内转动连接有调节杆(92)，所述加强柱(9)内开设有多个连通于所述调节孔(91)的容纳腔(93)，所述容纳腔(93)内设置有固定于所述调节杆(92)上齿轮(94)，所述加强柱(9)的外壁设置有多个连通于所述容纳腔(93)的定位孔(95)，所述定位孔(95)内嵌设有啮合于所述齿轮(94)的齿条(96)，所述加强钉(97)的一端穿至所述定位孔(95)内、固定于所述齿条(96)上。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述沥青面层(5)背离所述网状加强层(7)的一侧设置有抗滑耐磨层(6)。
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