[实用新型]电动车辆有效
| 申请号： | 201822006678.7 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209505839U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 梁丰收;孙琼琼;崔学志;熊明利;徐元峰 | 申请（专利权）人： | 太原比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B60T13/26 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自强;陈庆超 |
| 地址： | 030032 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双轴电机 输出轴 液压助力转向系统 气压制动系统 电动车辆 转向油泵 空压机 布置空间 电机 占用 节约 | ||
1.一种电动车辆，其特征在于，所述电动车辆包括液压助力转向系统、气压制动系统、以及双轴电机(6)，所述双轴电机(6)的第一输出轴与所述液压助力转向系统的转向油泵(8)相连，所述双轴电机(6)的第二输出轴与所述气压制动系统的空压机(2)相连。
2.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆还包括离合器(4)，所述双轴电机(6)的第二输出轴通过所述离合器(4)与所述空压机(2)相连，所述离合器(4)响应于所述气压制动系统中的气压值连通或切断所述双轴电机(6)与所述空压机(2)之间的动力传递。
3.根据权利要求2所述的电动车辆，其特征在于，所述离合器(4)为电磁离合器，所述电动车辆还包括气压传感器(1)和控制器(5)，所述气压传感器(1)用于检测所述气压制动系统内的气压，所述控制器(5)用于根据所述气压传感器(1)采集到的信号控制所述电磁离合器接合或断开。
4.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆还包括第一变速器(7)，所述双轴电机(6)的第一输出轴通过所述第一变速器(7)与所述转向油泵(8)相连。
5.根据权利要求3所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆还包括第二变速器(3)，所述电磁离合器通过所述第二变速器(3)与所述空压机(2)相连。
6.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述气压制动系统还包括储气罐(21)、制动阀(23)、以及制动器(24)，所述空压机(2)、所述储气罐(21)、所述制动阀(23)、所述制动器(24)依次相连，所述制动阀(23)与制动踏板(22)联动。
7.根据权利要求1所述的电动车辆，其特征在于，所述液压助力转向系统还包括转向油罐(12)、转向控制阀(14)、以及转向助力缸(15)，所述转向油罐(12)与所述转向油泵(8)相连，所述转向油泵(8)与所述转向控制阀(14)相连，所述转向控制阀(14)分别与所述转向助力缸(15)和所述转向油罐(12)相连，所述转向控制阀(14)与方向盘(13)联动。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆为电动客车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原比亚迪汽车有限公司，未经太原比亚迪汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822006678.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型电子助力转向装置、控制装置及轻型卡车
- 下一篇：一种短前悬转向机构
