[实用新型]汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成

权利要求书

1.一种汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，所述汽车电动撑杆包括内套管(1)，其特征在于：所述电机齿轮箱总成包括球头组件(2)、减震件(3)、电机(4)、减速箱(5)、缓冲垫片(6)和套筒(7)，所述减震件、电机、减速箱、缓冲垫片和套筒位于所述内套管，所述球头组件与所述内套管的内壁连接，所述套筒与所述内套管的内壁连接；所述电机和所述减速箱的外周面均与内套管的内壁之间留有空隙；

定义球头组件所在的一侧为上，所述减震件位于所述球头组件和所述电机之间，所述减震件套装于所述电机的上端，且同时位于电机的外周面和端面；

所述缓冲垫片卡于所述套筒，所述缓冲垫片在其上端面且沿周向设有多个第一卡凸(61)，每一第一卡凸皆为向上延伸而成的，第一卡凸靠近套筒的一面形成凹槽(62)，所述套筒具有与所述凹槽相匹配的第二卡凸(71)，所述减速箱的下端外周面形成多个卡槽(51)，所述第一卡凸的凹槽正好卡入所述第二卡凸，且所述第一卡凸卡于所述第二卡凸后恰好能够卡于所述套筒的卡槽；

所述缓冲垫片的邵氏硬度为55-65HA。

2.根据权利要求1所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述球头组件与所述内套管的内壁之间为激光焊接，所述套筒与所述内套管的内壁之间为激光焊接。

3.根据权利要求1所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述减震件为橡胶件，所述缓冲垫片为硅胶圈。

4.根据权利要求1所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述减震件的壁厚为1.75-1.85mm，所述减震件位于所述电机的端面的环状宽度为3.85-3.95mm。

5.根据权利要求1所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述减速箱的下端连接联轴器(8)，所述联轴器的外部设有阻尼弹片(9)，所述联轴器和所述阻尼弹片均位于所述套筒内，联轴器旋转时，所述阻尼弹片和所述联轴器同步旋转，所述套筒与所述内套管同步运动，所述阻尼弹片的外壁与所述套筒的内壁之间抵紧并能够形成摩擦阻尼。

6.根据权利要求5所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述阻尼弹片(9)沿其轴向具有一缺口，所述阻尼弹片的缺口的两侧均向内延伸形成卡接部(91)，所述联轴器轴向具有与所述卡接部相匹配的卡口(81)，所述卡接部卡于所述卡口内。

7.根据权利要求1所述的汽车电动撑杆的电机齿轮箱总成，其特征在于：所述电机的一端连接电源线，所述电源线穿过线束胶套(10)。