[实用新型]汽车上两进两出的开关转换器有效
| 申请号： | 201822009259.9 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209329947U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 宋欣钢;黎毓宏;冯露;王子冲 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉绳 输入端 滑块 输出端 本实用新型 开关转换器 挡柱 滑轨 卡孔 壳体 线槽 体内 挡板 凸出 安装空间 挡板形成 横向设置 来回滑动 上部开口 一端连接 纵向开设 导向头 右侧壁 穿入 端盖 卡接 内卡 车身 汽车 开口 | ||
1.一种汽车上两进两出的开关转换器，包括上部开口的壳体(1)和盖设在开口上的端盖(2)，其特征在于：所述壳体(1)内底面上横向设置有滑轨(3)，滑轨(3)上设有沿其来回滑动的滑块(4)，滑块(4)上横向凸出形成有四个挡板(5)，两两挡板(5)形成一个线槽(6)，线槽(6)内穿入有输入端拉绳(7)，输入端拉绳(7)的一端连接有挡柱(8)，该挡柱(8)位于壳体(1)内滑块(4)的右侧，滑块(4)内部纵向开设有两个卡孔(41)，卡孔(41)内卡接有输出端拉绳(9)上的卡柱(10)，输出端拉绳(9)和输入端拉绳(7)上设有分别卡接在壳体(1)左、右侧壁上的导向头(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车上两进两出的开关转换器，其特征在于：所述导向头(11)包括位于壳体(1)内的锥台部(11-1)、卡接在壳体(1)侧壁上的卡合部(11-2)、位于壳体(1)外的圆柱部(11-3)以及连接在圆柱部(11-3)末端的收口部(11-4)。
3.根据权利要求2所述的汽车上两进两出的开关转换器，其特征在于：所述壳体(1)的前、后侧壁上设有卡块(1-1)，端盖(2)的前、后沿上开设有与卡块(1-1)相配合的卡槽(2-1)。
4.根据权利要求3所述的汽车上两进两出的开关转换器，其特征在于：所述端盖(2)的左、右沿上开设有与导向头(11)的圆柱部(11-3)相配合的缺口(2-2)。
5.根据权利要求1所述的汽车上两进两出的开关转换器，其特征在于：所述壳体(1)内底面靠近壳体(1)左侧壁处设有限位块(1-2)。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
