[实用新型]转向装置及车辆有效
申请号: | 201822009350.0 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209521755U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 任晓慧 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/22 | 分类号: | B62D1/22 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向管柱 方向盘 转向装置 本实用新型 联动 控制权 | ||
1.一种用于车辆的转向装置,其特征在于,包括:
主转向管柱(110)和辅转向管柱(120);
传动机构(130),所述传动机构(130)分别与所述主转向管柱(110)和所述辅转向管柱(120)连接以使所述主转向管柱(110)与所述辅转向管柱(120)联动;
主方向盘(140)和辅方向盘(150),所述主方向盘(140)可选择地与所述主转向管柱(110)连接和/或所述辅方向盘(150)可选择地与辅转向管柱(120)连接。
2.根据权利要求1中所述用于车辆的转向装置,其特征在于,还包括:主输入管柱(160)和辅输入管柱(170),所述主输入管柱(160)的一端与所述主方向盘(140)连接,所述辅输入管柱(170)的一端与所述辅方向盘(150)连接,所述主输入管柱(160)的另一端可选择地与所述主转向管柱(110)连接和/或所述辅输入管柱(170)的另一端可选择地与辅转向管柱(120)连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,还包括:
第一离合器(101),所述第一离合器(101)设置在所述主输入管柱(160)和所述主转向管柱(110)之间;
第二离合器(102),所述第二离合器(102)设置在所述辅输入管柱(170)和所述辅转向管柱(120)之间。
4.根据权利要求3中所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,所述第一离合器(101)和所述第二离合器(102)均为电磁离合器;
所述转向装置(100)还包括:控制器(103),所述控制器(103)分别与第一离合器(101)和第二离合器(102)电连接。
5.根据权利要求4中所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,还包括:助力装置(104),所述助力装置(104)与所述主转向管柱(110)连接。
6.根据权利要求5中所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,所述助力装置(104)为转向助力电机。
7.根据权利要求4中所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,所述主方向盘(140)上设置主操纵按钮,所述辅方向盘(150)上设置有辅操纵按钮,所述主操纵按钮与所述控制器(103)相连以控制所述第一离合器(101)通断,所述辅操纵按钮与所述控制器(103)相连以控制所述第二离合器(102)通断。
8.根据权利要求1中所述的用于车辆的转向装置,其特征在于,
所述传动机构(130)包括:
第一传动齿轮(131),所述第一传动齿轮(131)设置在所述主转向管柱(110)上;
第二传动齿轮(132),所述第二传动齿轮(132)设置在所述辅转向管柱(120)上;
齿条(133),所述齿条(133)分别与所述第一传动齿轮(131)和所述第二传动齿轮(132)啮合以使所述主转向管柱(110)和所述辅转向管柱(120)联动。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的转向装置。
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