[实用新型]新能源汽车车架拼焊装置有效
| 申请号： | 201822011879.6 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209407712U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 周狄;张杰 | 申请（专利权）人： | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人： | 陈佳妹 |
| 地址： | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导轨 调节板 底座 调节装置 拼焊装置 新能源汽车 活动连接 滑动 车架 滚轮 本实用新型 方向设置 体长 垂直 | ||
1.一种新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，包括：
方形结构的底座；
所述底座的顶部设有两个调节装置；两个所述调节装置分别靠近所述底座的相对两侧设置；
每个所述调节装置包括一组第一导轨和方形板状结构的第一调节板；所述第一导轨固定于所述底座的顶部；所述第一调节板通过滚轮活动连接所述第一导轨；其中，所述第一导轨沿所述底座的体长方向设置；所述第一调节板能够沿所述第一导轨滑动；
每个所述调节装置还包括一组第二导轨和两个方形板状结构的第二调节板；所述第二导轨固定于所述第一调节板的顶部；两个所述第二调节板均通过所述滚轮活动连接所述第二导轨；其中，所述第二导轨垂直于所述第一导轨设置；两个所述第二调节板均能沿所述第二导轨滑动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，两个所述调节装置之间留有预设距离。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，每个所述调节装置包括两个以上所述第一导轨和两个以上所述第二导轨。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，相邻的两个所述第一导轨相互平行；相邻的两个所述第二导轨也相互平行。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，所述第二导轨的两侧延伸至所述第一调节板的两侧。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，每个所述第二调节板的顶部中部均固定有固定装置；所述固定装置能够固定汽车车架。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，所述固定装置为锁扣。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车车架拼焊装置，其特征在于，所述底座的材质为铸铁。
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