[实用新型]一种四驱车型副车架有效
| 申请号： | 201822012719.3 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209305657U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张雨哲;姚振华;徐俊飞;吴靖捷;罗海胤 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车车桥系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201814 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架本体 本实用新型 发动机支架 横拉杆支架 防撞梁 右梁 左梁 底盘结构件 拉杆支架 四驱车型 副车架 机械技术领域 发动机装备 稳定杆支架 安全性能 向前延伸 运动性能 底盘 高端 后梁 前梁 四驱 异响 | ||
【权利要求书】：
1.一种四驱车型副车架，包括副车架本体、左横拉杆支架、右横拉杆支架、前发动机支架、后发动机支架、防撞梁、四驱后梁和稳定杆支架，其特征在于：副车架本体（6）的左梁内侧中部设有左横拉杆支架（1），副车架本体（6）的右梁内侧中部设有右横拉杆支架（2），副车架本体（6）的左梁前端和右梁前端分别设有向前延伸的防撞梁（5），副车架本体（6）的左梁前端与右梁前端之间设有前梁，前梁的内侧左部设有前发动机支架（3），副车架本体（6）的左梁后端设有后发动机支架（4），副车架本体（6）的右梁后端与左梁后端之间设有四驱后梁（7），四驱后梁（7）呈向上凸起的弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种四驱车型副车架，其特征在于：所述的右横拉杆支架（2）与所述的左横拉杆支架（1）的位置对应。
3.根据权利要求1所述的一种四驱车型副车架，其特征在于：所述的四驱后梁（7）的弧形结构与驱动桥匹配。
4.根据权利要求1所述的一种四驱车型副车架，其特征在于：所述的四驱后梁（7）的左右两侧分别设有一个稳定杆支架（8）。
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