[实用新型]一种逆制防跌落装置有效
| 申请号： | 201822013038.9 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209382302U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 罗炜;陈飞;陈林杰;应旻;胡子慧;吴文渊 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/10 | 分类号： | B64F5/10;B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 举升机构 转换座 复位弹簧 转换手柄 销钉 飞机发动机 底座 防跌落装置 置放 安全性能 安装设备 跌落事故 固定举升 销钉连接 销钉形式 安装车 插入孔 防跌落 置放槽 转换槽 底盘 复位 孔板 焊接 空洞 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种逆制防跌落装置，包括用于固定举升机构的举升机构底座、斜面销钉、转换手柄、复位弹簧及转换座，其特征在于，转换座焊接在举升机构底座上，举升机构底座设置在发动机安装车底盘的孔板上，并在转换座上设置有用于置放斜面销钉的置放槽和用于置放转换手柄的转换槽，且能够旋转的转换手柄与能够插入孔板空洞的斜面销钉连接，转换座内设置有用于对斜面销钉进行复位的复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种逆制防跌落装置，其特征在于，逆制防跌落装置设置在举升机构的动力末端。
3.根据权利要求1所述的一种逆制防跌落装置，其特征在于，置放槽为深凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种逆制防跌落装置，其特征在于，转换槽为浅凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种逆制防跌落装置，其特征在于，斜面销钉与转换手柄焊接于一体。
6.根据权利要求1所述的一种逆制防跌落装置，其特征在于，复位弹簧一端设置在转换座内，复位弹簧另一端与斜面销钉连接。
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