[实用新型]一种电驱桥总成

权利要求书

1.一种电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥总成包括围合成容纳腔的外壳，位于所述容纳腔内的电机(2)、差速器(3)和减速器(6)，连接在所述差速器(3)左右侧的左半轴(4)、右半轴(5)；所述电机(2)的转子轴(22)的轴线、所述差速器(3)的左半轴齿轮(31)的轴线和右半轴齿轮(32)的轴线、所述左半轴(4)的轴线、所述右半轴(5)的轴线均重叠；所述减速器(6)包括齿轮轴(61)、设于所述齿轮轴(61)并与所述电机(2)的转子轴(22)相连的大齿轮(62)以及设于所述齿轮轴(61)并与所述差速器(3)的壳体相连的小齿轮(63)，所述齿轮轴(61)的轴线与所述右半轴(5)的轴线平行。

2.根据权利要求1所述的电驱桥总成，其特征在于，所述电机(2)的转子轴(22)的一端设置有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)与所述大齿轮(62)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的电驱桥总成，其特征在于，所述差速器(3)的壳体的外周形成环状凸缘，所述环状凸缘螺栓连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)与所述小齿轮(63)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的电驱桥总成，其特征在于，所述电机(2)布置于所述减速器(6)的左侧，所述电机(2)的转子轴(22)设置为空心轴，所述左半轴(4)的左端穿过所述转子轴(22)与所述差速器(3)的左半轴齿轮(31)通过花键连接，所述右半轴(5)的右端与所述差速器(3)的右半轴齿轮(32)通过花键连接。

5.根据权利要求4所述的电驱桥总成，其特征在于，所述左半轴(4)的右端设置有第一周向环槽，所述第一周向环槽内设置有第一挡圈(41)，所述第一挡圈(41)的左端与所述差速器(3)的壳体相抵触，用于限定所述左半轴(4)向左移动；所述右半轴(5)的左端设置有第二周向环槽，所述第二周向环槽内设置有第二挡圈(51)，所述第二挡圈(51)的右端与所述差速器(3)的壳体相抵触，用于限定所述右半轴(5)向右移动。

6.根据权利要求1所述的电驱桥总成，其特征在于，所述容纳腔内设置有轴承盖(39)，所述轴承盖(39)通过螺栓连接于所述外壳；所述差速器(3)的壳体两端分别设置有第一轴承(36)和第二轴承(37)，承装所述第一轴承(36)的第一轴承(36)孔形成于所述轴承盖(39)和所述外壳，承装所述第二轴承(37)的第二轴承(37)孔形成于所述外壳。

7.根据权利要求6所述的电驱桥总成，其特征在于，所述第一轴承(36)的左侧或所述第二轴承(37)的右侧设置有调整螺母(38)，用于调整所述第一轴承(36)和所述第二轴承(37)的预紧力。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥总成设置为整体式电驱桥总成；所述左半轴(4)的长度设置为：左端伸出所述容纳腔并远离所述外壳的左端；所述右半轴(5)的长度设置为：右端伸出所述容纳腔并远离所述外壳的右端；所述左半轴(4)外套有左套管(43)，所述左套管(43)的右端与所述外壳的左端均设置有法兰，两法兰通过螺栓连接；所述右半轴(5)外套有右套管(53)，所述右套管(53)的左端与所述外壳的右端均设置有法兰，两法兰通过螺栓连接。

9.根据权利要求1-7任一项所述的电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥总成设置为独立式电驱桥总成；所述左半轴(4)的长度设置为：左端伸出所述容纳腔并靠近所述外壳的左端；所述右半轴(5)的长度设置为：右端伸出所述容纳腔并靠近所述外壳的右端。

10.根据权利要求1-7任一项所述的电驱桥总成，其特征在于，所述电驱桥总成还包括设于所述左半轴(4)左端的左轮毂连接部(42)和设于所述右半轴(5)右端的右轮毂连接部(52)。