[实用新型]一种扰流板总成

说明书

本实用新型涉及一种扰流板总成，包括内板、上板和下板，其中，上板和下板分别安装固定于内板并通过内板安装到车身上；上板的前边缘具有翻边，该翻边包覆在下板的前边缘上；上板具有卡扣结构，下板具有槽结构，该卡扣结构为沿着上板的前边缘设置的一排卡扣，该槽结构为沿着下板的前边缘设置的一条C形槽，卡扣分别插入C形槽内卡制；下板的前边缘包括凹陷，下板在该凹陷处具有第一支撑筋，第一支撑筋直接抵接支撑上板。本实用新型的扰流板总成，通过上板的前边缘的翻边对下板进行初步定位，通过卡扣和槽结构来实现卡制，通过凹陷处的第一支撑筋来对上板和下板之间的间隙进行控制，从而解决现有技术中的上下板之间的间隙不均的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，更具体地涉及一种扰流板总成。

背景技术

随着中国经济的不断发展，汽车从以前的奢侈品变成如今普通百姓能承受的普通消费品，越来越多地走进千家万户。消费者对于汽车外形的要求也不断提高。

在现有技术中，扰流板总成的上板和下板往往存在着间隙不均的缺陷。另外，扰流板总成的高位刹车灯和摄像头盖板也往往与周边零件匹配不良。而且，扰流板总成在与D柱饰板进行装配时也往往存在匹配缺陷。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的上下板之间的间隙不均等问题，本实用新型旨在提供一种扰流板总成。

本实用新型所述的扰流板总成，包括内板、上板和下板，其中，上板和下板分别安装固定于内板并通过内板安装到车身上；上板的前边缘具有翻边，该翻边包覆在下板的前边缘上；上板具有卡扣结构，下板具有槽结构，该卡扣结构为沿着上板的前边缘设置的一排卡扣，该槽结构为沿着下板的前边缘设置的一条C形槽，卡扣分别插入C形槽内卡制；下板的前边缘包括凹陷，下板在该凹陷处具有第一支撑筋，第一支撑筋直接抵接支撑上板。

内板包括上板安装面和下板安装面，该上板安装面具有焊接点，上板通过该焊接点焊接至内板上；下板安装面具有安装孔，下板具有连接结构，通过穿过安装孔和连接结构的紧固件来连接下板和内板。

该连接机构具有连接面，第一螺钉依次穿过下板安装面上的安装孔和连接面上的安装孔后通过第一螺母夹连接固定。

上板具有第一安装结构，下板具有第二安装结构，该第一安装结构为第一安装块，该第二安装结构为第二安装块，第二螺钉依次穿过第二安装块上的安装孔和第一安装块上的安装孔后通过第二螺母夹连接固定。

第一安装块上设置有凸起，而第二安装块上设置有通孔，通过该凸起插入该通孔内进行定位。

下板具有用于容纳高位刹车灯的盒装结构，盒装结构的上壁具有朝向高位刹车灯延伸的第二支撑筋。

下板具有供摄像头安装机构穿设的穿孔结构，摄像头安装机构包括摄像头、支架和盖板，其中，支架与下板固定连接，摄像头和盖板固定连接，盖板通过卡扣与支架和下板卡接。

上板具有容纳D柱饰板的边缘的卡槽，下板具有供D柱饰板的连接筋穿设的连接孔，下板还具有用于抵靠D柱饰板的第三支撑筋。

本实用新型的扰流板总成，通过上板的前边缘的翻边对下板进行初步定位，通过卡扣和槽结构来实现卡制，通过凹陷处的第一支撑筋来对上板和下板之间的间隙进行控制，从而解决现有技术中的上下板之间的间隙不均的问题。另外，通过下板上的盒装结构和第二支撑筋，本实用新型可以解决现有技术中的高位刹车灯与周边零件匹配不良的问题；通过独立设置的支架，本实用新型可以解决现有技术中的摄像头盖板与周边零件匹配不良的问题；通过上板上的卡槽，下板上的连接孔和第三支撑筋，本实用新型可以解决现有技术中的扰流板总成与D柱饰板匹配不良的问题。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的扰流板总成的爆炸图；

图2是图1的下板的连接结构和内板的下板安装面配合的剖面图；