[实用新型]一种钢包车高压耐磨损电缆

说明书

本实用新型公开了一种钢包车高压耐磨损电缆，包括绝缘线芯、绝缘橡皮套、凹槽、支撑块、弧形板、镀锌钢丝绳、钢丝绳套、屏蔽信号线、护套层、绝缘空腔、铠装层、缓冲层、缓冲弹簧、缓冲板、加强筋、侧板、外护层、耐磨块和耐磨板。本实用新型结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过外护层侧壁的耐磨块和耐磨板，提高电缆外壁的耐磨性，保护电缆在拖拽过程中，电缆本体不受伤害，侧板通过加强筋与铠装层一端的缓冲板固定连接，提高电缆的整体强度，通过缓冲板、缓冲弹簧和护套层，提高电缆的抗压和抗拉强度，通过护套层的内壁与支撑块四周的弧形板，增强电缆的抗压能力，同时保护支撑块四周凹槽内部的绝缘橡皮套和绝缘线芯。

技术领域

本实用新型涉及一种耐磨损电缆，具体为一种钢包车高压耐磨损电缆，属于钢包车电缆应用技术领域。

背景技术

电缆通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

目前现有线缆由于防护性能和耐磨损性能一般，在钢包车车使用过程中，电缆从高空来回牵引拖拉，容易被拉断，使用过程中容易因扭动导致信号传输受影响或线缆表面局部强度变弱甚至破损，线缆容易因摩擦磨损，电缆固定点由于长时间受力，磨损严重，现有的电缆强度一般，在钢包车车不小心压在电缆上方，极易将电缆压坏，从而造成电缆的损坏。因此，针对上述问题提出一种钢包车高压耐磨损电缆。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢包车高压耐磨损电缆。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种钢包车高压耐磨损电缆，包括绝缘线芯以及绝缘线芯一端的高压屏蔽装置和耐磨抗压装置；

所述高压屏蔽装置包括绝缘橡皮套、凹槽、支撑块、弧形板、镀锌钢丝绳、钢丝绳套、屏蔽信号线和护套层，所述绝缘线芯的外侧包裹有绝缘橡皮套，所述绝缘橡皮套位于凹槽的内部，所述凹槽开设在支撑块的四周，所述支撑块的四周分别固定连接屏蔽信号线，所述支撑块的中心固定连接钢丝绳套，所述钢丝绳套的内部包裹有镀锌钢丝绳，所述支撑块的四端固定连接弧形板，所述弧形板的一顿固定连接护套层；

所述耐磨抗压装置包括绝缘空腔、铠装层、缓冲层、缓冲弹簧、缓冲板、加强筋、侧板、外护层、耐磨块和耐磨板，所述护套层的一端固定连接缓冲弹簧的一端，所述缓冲弹簧的另一端固定连接缓冲板，所述缓冲板的一端固定连接加强筋的一端，所述加强筋的另一端固定连接侧板，所述侧板的一端粘合连接缓冲层，所述缓冲层的内部包裹有铠装层，所述铠装层的一端固定连接缓冲板的一端，所述缓冲层的外侧包裹有外护层，所述外护层的外侧固定连接耐磨块，所述耐磨块的一端固定连接耐磨板，所述护套层与铠装层之间设有绝缘空腔。

优选的，所述外护层和缓冲层分别使用聚氯乙烯塑料材料和橡胶材料。

优选的，所述耐磨板和耐磨块均使用耐磨损橡胶材质。

优选的，所述凹槽的数量为四个，且四个凹槽对称分布在支撑块的四周，凹槽内卡合连接绝缘橡皮套。

优选的，所述加强筋贯穿铠装层和缓冲层，且加强筋的两端分别固定连接缓冲板和侧板。

优选的，所述耐磨块和耐磨板的数量均为八个，且八个耐磨块和八个耐磨板等距分布在外护层的外圈侧壁。

本实用新型的有益效果是：

1、该装置结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过外护层侧壁的耐磨块和耐磨板，提高电缆外壁的耐磨性，保护电缆在拖拽过程中，电缆本体不受伤害，侧板通过加强筋与铠装层一端的缓冲板固定连接，提高电缆的整体强度，通过缓冲板、缓冲弹簧和护套层，提高电缆的抗压和抗拉强度，通过护套层的内壁与支撑块四周的弧形板，增强电缆的抗压能力，同时保护支撑块四周凹槽内部的绝缘橡皮套和绝缘线芯。