[实用新型]无人机起落架有效
申请号: | 201822018910.9 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209336991U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 杨钊 | 申请(专利权)人: | 安徽新华学院 |
主分类号: | B64C25/08 | 分类号: | B64C25/08;B64C25/62 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑腿 安装架 起落 起落架 本实用新型 固定连接环 弧形缓冲板 调节装置 底杆 两组 内部零部件 起落架结构 无人机机体 凹凸不平 精密仪器 使用寿命 固定套 减震性 中央处 铰接 同侧 损伤 缓解 支撑 安全 保证 | ||
本实用新型公开了无人机起落架,针对现有的起落架结构固定,不便凹凸不平地面的起落,且不能缓解无人机起落时的振动,容易造成机体以及内部零部件的损伤问题,现提出如下方案,其包括安装架,所述安装架的两侧均铰接有两组支撑腿,安装架和四组支撑腿之间设有调节装置,且同侧的两组支撑腿远离安装架的一端固定连接有底杆,所述底杆远离支撑腿的一侧设有弧形缓冲板,所述弧形缓冲板的中央处设有固定连接环,所述固定连接环固定套接在底杆上。本实用新型利可通过调节装置改变和调整支撑腿的支撑角度,提高了无人机的起落适应能力;减震性好,有效的保证了无人机机体和机体内精密仪器的安全,延长了无人机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,尤其涉及无人机起落架。
背景技术
人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
起落架是无人机的重要组成部分,现有的无人机起落架大多结构固定,角度不可调,不利于在凹凸不平的地面上降落,另外无人机在起飞和降落时,不可避免的受到地面强烈的反作用力冲击,在一定程度上会损伤无人机机体 和架设于无人机上的精密仪器,为此我们设计出了无人机起落架来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型提出的无人机起落架,解决了起落架结构固定,不便凹凸不平地面的起落,且不能缓解无人机起落时的振动,容易造成机体以及内部零部件的损伤的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
无人机起落架,包括安装架,所述安装架的两侧均铰接有两组支撑腿,安装架和四组支撑腿之间设有调节装置,且同侧的两组支撑腿远离安装架的一端固定连接有底杆,所述底杆远离支撑腿的一侧设有弧形缓冲板,所述弧形缓冲板的中央处设有固定连接环,所述固定连接环固定套接在底杆上,弧形缓冲板的两端均设有固定连接有滑动连接件,两组所述滑动连接件的下侧滑动连接有支撑板,且支撑板上设有与滑动连接件相配合的滑动连接槽,所述支撑板的上部两端均垂直安装有伸缩杆,所述伸缩杆上套接有缓冲弹簧,支撑腿内设有与伸缩杆相配合的伸缩通道,且伸缩杆延伸到伸缩通道内侧的一端设有限位块。
优选的,所述安装架为矩形框架,且矩形框架的内侧焊接有十字形的加强架。
优选的,所述调节装置包括调节电机、螺纹杆、升降套环、连接杆和连接套环,所述调节电机通过螺栓固定在安装架的底部中央,调节电机的输出端通过轴连接器连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧通过螺纹接有升降套环,升降套环的外侧周向设有铰接有四组连接杆,四组连接杆远离升降套环的一端均铰接有连接套环,且四组连接套环分别套接四组支撑腿上。
优选的,所述螺纹杆远离调节电机的一端设有挡块。
优选的,所述调节电机的开关控制端通过导线连接有无线信号接收器。
优选的,所述无线信号接收器的型号为DMX512。
优选的,所述支撑板的两侧下部均设有平衡侧板。
优选的,所述支撑板及其两侧的平衡侧板一体成型支撑,两组平衡侧板的底部均为弧形面,且支撑板和平衡侧板的底部设有均匀分布的防滑凸点。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、可根据起落地面的地面情况,利用调节装置中调节电机的正反转,改变和调整安装架两侧支撑腿之间的支撑角度,使得无人机可稳定的降落在凹凸地面上,无人机起落的适应能力强;
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