[实用新型]汽车用灯光反射器

说明书

本实用新型公开一种汽车用灯光反射器，其包括：底座，该底座后端设置有可拆式固持结构，并通过该可拆式固持结构与汽车形成可拆卸固定，该底座前端具有光滑镜面；反射透镜板，该反射透镜板后侧成型有复数反射凸棱，且该反射透镜板后侧外缘成型有凸环，该凸环置于复数反射凸棱外围；所述反射透镜板通过凸环与底座前端对接，并通过超声波熔融固定在一起，且该底座的光滑镜面与反射透镜板的反射凸棱之间形成有间隔。本实用新型采用具有复数反射凸棱的反射透镜板进行反光，且当有余光射穿反射透镜板并到达底座的光滑镜面上时，该底座的光滑镜面会将全部光线反射到反射透镜板，并由反射透镜板折射出去，以此达到全反射光线的效果，起到极好的警示效果。

技术领域：

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特指一种汽车用灯光反射器。

背景技术：

反射器又名反光片或反光晶格，它的材质主要是PMMA,PC,AS塑胶件。主要见于汽车，摩托车，自行车，电动车，公路交通的反光或被动光源部分。反射器主要是利用反射器内部的花纹进行“借光反光”为原理的无源反光，通俗的说就是反光器。

现有技术中反射器的灯光反射效果不够理想，且都是采用螺栓固定于汽车上，导致拆装不易，对使用者造成一定的困扰。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车用灯光反射器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该汽车用灯光反射器包括：底座，该底座后端设置有可拆式固持结构，并通过该可拆式固持结构与汽车形成可拆卸固定，该底座前端具有光滑镜面；反射透镜板，该反射透镜板后侧成型有复数反射凸棱，且该反射透镜板后侧外缘成型有凸环，该凸环置于复数反射凸棱外围；所述反射透镜板通过凸环与底座前端对接，并通过超声波熔融固定在一起，且该底座的光滑镜面与反射透镜板的反射凸棱之间形成有间隔。

进一步而言，上述技术方案中，所述可拆式固持结构包括有成型于所述底座后端两侧的第一弹性扣和第二弹性扣以及位于该第一弹性扣和第二弹性扣之间的限位插柱。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一弹性扣包括有成型于所述底座后端的立柱、成型于该立柱端部两侧的第一弹性卡臂和第二弹性卡臂，该第一弹性卡臂和第二弹性卡臂外侧均出现有卡槽，且该立柱端部还成型有限位孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述第二弹性扣的结构与所述第一弹性扣的结构相同。

进一步而言，上述技术方案中，所述限位插柱的横截面呈十字形。

进一步而言，上述技术方案中，所述底座后端外沿成型有若干条形卡凸。

进一步而言，上述技术方案中，所述底座后端面还设置有3M胶。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型采用具有复数反射凸棱的反射透镜板进行反光，且底座的光滑镜面与反射透镜板的反射凸棱之间形成有间隔，当有余光射穿反射透镜板并到达底座的光滑镜面上时，该底座的光滑镜面会将全部光线反射到反射透镜板，并由反射透镜板折射出去，以此达到全反射光线的效果，起到极好的警示效果，并且本实用新型采用可拆式固持结构与汽车形成可拆卸固定，其拆装简易，并不会影响外观美观性，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一视角的立体图；

图3是本实用新型的立体分解图；

图4是本实用新型中反射透镜板的立体图；

图5是本实用新型的主视图。

具体实施方式：