[实用新型]一种卡丁车稳定方向调节装置

说明书

本实用新型适用于卡丁车配件领域，提供了一种卡丁车稳定方向调节装置，包括转动组件和固定组件，所述转动组件包括输入轴和方向盘，所述输入轴与所述方向盘固定连接，所述方向盘位于所述输入轴的上端，所述固定组件包括支撑管和边支撑，所述边支撑位于所述支撑管的两侧；本实用新型的一种卡丁车稳定方向调节装置，通过设置转动组件，能很好地实现方向转动的输出，另外通过设置固定组件，将转动组件中的输入轴稳稳地固定住，保证转动过程的过大位移和偏位，另外通过设置填缝层的填充缩小了输入轴与支撑管之间的缝隙，配合支撑架实现了输入轴在转动方向过程中晃动的最小化，并且结构简单又稳定实现转动。

技术领域

本实用新型属于卡丁车配件领域，尤其涉及一种卡丁车稳定方向调节装置。

背景技术

卡丁车，又称高卡车或小型赛车，是一种赛车运动，顾名思义，车手所驾的车子论大小、功率输出比专业级的要少得多，适合初学者学习及作为休闲之用。卡丁车最初于二十世纪五十年代首度在美国出现，当时的飞行员为了能打发时间解闷，于1956年制造了车子，后来，此玩意传到了其他多个国家。全世界所有顶尖的赛车车手，大多数实力皆是从小时驾驶卡丁车开始的。

正因为卡丁车作为赛车的使用，对赛车方向的控制要求更高，现有的卡丁车的方向调节装置，通常在转动调节方向的过程中，晃动比较大，相应地稳定性也会很差，对于赛车来说，这样的安全性和稳定性就会有很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种卡丁车稳定方向调节装置，旨在解决正因为卡丁车作为赛车的使用，对赛车方向的控制要求更高，现有的卡丁车的方向调节装置，通常在转动调节方向的过程中，晃动比较大，相应地稳定性也会很差，对于赛车来说，这样的安全性和稳定性就会有很大的隐患的问题。

本实用新型是这样实现的，一种卡丁车稳定方向调节装置，包括转动组件和固定组件，所述转动组件包括输入轴和方向盘，所述输入轴与所述方向盘固定连接，所述方向盘位于所述输入轴的上端，所述固定组件包括支撑管和边支撑，所述支撑管与所述输入轴固定连接，所述支撑管位于所述输入轴的外部，所述边支撑设置数量为两个，所述边支撑与所述支撑管固定连接，所述边支撑位于所述支撑管的两侧。

本实用新型还提供优选的，所述转动组件还包括第一紧螺钉和外齿轮，所述外齿轮与所述输入轴固定连接，所述外齿轮位于所述输入轴的底端，所述第一紧螺钉与所述输入轴的固定连接，所述第一紧螺钉位于所述输入轴的底部的侧面上。

本实用新型还提供优选的，所述固定组件还包括第二紧螺钉，所述第二紧螺钉设置数量为两个，所述第二紧螺钉与所述边支撑固定连接，所述第二紧螺钉位于所述边支撑的底部的侧面上。

本实用新型还提供优选的，所述固定组件还包括轴承，所述轴承与所述支撑管固定连接，所述轴承位于所述支撑管的内部。

本实用新型还提供优选的，所述外齿轮为花键齿轮。

本实用新型还提供优选的，所述固定组件还包括填缝层，所述填缝层设置在所述轴承与所述的之间空隙内，且所述填缝层为弹性软橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种卡丁车稳定方向调节装置，通过设置转动组件，能很好地实现方向转动的输出，另外通过设置固定组件，将转动组件中的输入轴稳稳地固定住，保证转动过程的过大位移和偏位，另外通过设置填缝层的填充缩小了输入轴与支撑管之间的缝隙，配合支撑架实现了输入轴在转动方向过程中晃动的最小化，并且结构简单又稳定实现转动。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中支撑管与输入轴接触部分横截面结构示意图；

图中：1-转动组件、11-输入轴、12-方向盘、13-第一紧螺钉、14-外齿轮、2-固定组件、21-支撑管、22-边支撑、23-第二紧螺钉、24-轴承、25-填缝层。