[实用新型]一种高集中化布线的驾驶室侧集线器有效
申请号: | 201822024066.0 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209225088U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王小菊 | 申请(专利权)人: | 德州锦城电装股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 251500 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 隔板 弹簧减震器 安装腔室 拐角处 集线器 集中化 驾驶室 布线 底端 卡槽 减震 本实用新型 安全稳定 便于拆装 防护效果 壳体一端 内部固定 散热能力 装置结构 安装耳 插接件 垂直的 插接 铰接 卡扣 压板 配合 | ||
1.一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定有相互垂直的隔板(2),且壳体(1)的内部通过隔板(2)形成四组安装腔室(3),所述安装腔室(3)的内部插接有插接件(4),所述壳体(1)的一侧底端铰接有卡槽(5),所述壳体(1)的一侧顶端设有与卡槽(5)相配合的L型卡板,且壳体(1)一端拐角处的底部一体式设有卡扣(6),所述壳体(1)另一端拐角处一体式设有安装耳(7),所述壳体(1)的底部固定安装有弹簧减震器(8),且弹簧减震器(8)的底端固定有压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,其特征在于:所述壳体(1)包括外壳(11)和内壳(12),且外壳(11)和内壳(12)之间的空腔内安装有波浪型的减震弹簧片(13),所述外壳(11)和内壳(12)的表面分别镶嵌有散热翅片(14)和导热片(15)。
3.根据权利要求1所述的一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,其特征在于:所述安装腔室(3)的内部两侧设有滑槽(31),且插接件(4)的两侧均设有与滑槽(31)滑动连接的凸块(41)。
4.根据权利要求1所述的一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,其特征在于:所述安装腔室(3)的内部底端设有可以调节的限位组件,且限位组件包括设置在安装腔室(3)内部底端两侧的限位槽(32),所述限位槽(32)的内部前端滑动连接有滑块(33),且滑块(33)前端顶部焊接有挡板(34),所述限位槽(32)的内部后端与滑块(33)的后端之间固定有回力弹簧(35)。
5.根据权利要求1所述的一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,其特征在于:所述安装耳(7)的表面设有螺纹孔,且安装耳(7)的顶部与壳体(1)的一侧之间焊接有加强板(71)。
6.根据权利要求1所述的一种高集中化布线的驾驶室侧集线器,其特征在于:所述安装耳(7)和压板(9)的底部均粘贴有带防护螺纹的减震橡胶垫,且壳体(1)的内表面粘贴有吸湿海绵。
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