[实用新型]一种自动变速器油泵有效

专利信息
申请号: 201822025629.8 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN210511006U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 王大维;邓礼均;吴松 申请(专利权)人: 重庆红宇精密工业有限责任公司
主分类号: F16N13/20 分类号: F16N13/20;F04C2/10;F04C11/00;F04C15/00
代理公司: 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 代理人: 王翔
地址: 402760 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动变速器 油泵
【权利要求书】:

1.一种自动变速器油泵,其特征在于:包括油泵盖(1)、油泵体(2)、密封圈(3)、定位销(4)、挡圈(5)、驱动轴(6)、滚针(7)、内齿轮(8)、外齿轮(9)和螺钉(10);

所述油泵体(2)的上表面开有一圈密封圈槽(203),所述密封圈槽(203)内安装有密封圈(3);所述油泵体(2)的上表面与油泵盖(1)的下表面紧密贴合;所述定位销(4)和螺钉(10)将油泵盖(1)和油泵体(2)固定连接在一起;

所述油泵体(2)的上表面中间位置处还开有齿轮腔(201)和内孔腔(202);所述内孔腔(202)位于齿轮腔(201)的中心位置处;所述内孔腔(202)的轴向长度大于齿轮腔(201)的轴向长度;

所述齿轮腔(201)内安装内齿轮(8)和外齿轮(9),所述内齿轮(8)和外齿轮(9)相互啮合;所述内孔腔(202)内安装驱动轴(6);

所述油泵盖(1)的中间位置处开有通孔I(101);所述通孔I(101)的位置与内孔腔(202)的位置相对应;

所述驱动轴(6)的上端与油泵盖(1)的通孔I(101)间隙配合、下端与油泵体(2)的内孔腔(202)间隙配合、中端位于内齿轮(8)的中心位置处;所述内齿轮(8)的中心轴与驱动轴(6)的中心轴位于同一条直线上;

所述驱动轴(6)的中端设有挡圈槽I(601)和挡圈槽II(602);所述挡圈槽I(601)和挡圈槽II(602)所在平面均平行于驱动轴(6)的端面;

所述挡圈槽I(601)内安装挡圈I(501),所述挡圈槽II(602)内安装挡圈II(502);所述挡圈I(501)的上表面与油泵盖(1)的底面相接触,所述挡圈II(502)的下表面与齿轮腔(201)的底面相接触;

所述驱动轴(6)的外壁和内孔腔(202)的相应位置处各开有一个半圆槽;两个所述半圆槽构成一个柱体槽(603);所述柱体槽(603)内安装有滚针(7);当驱动轴(6)进行转动时,所述内齿轮(8)通过滚针(7)随驱动轴(6)的转动而转动;

所述驱动轴(6)为中空柱体结构;所述驱动轴(6)的内壁上端为内花键结构;电机轴(11)插入驱动轴(6)的中空孔通过花键进行直接驱动;

所述油泵盖(1)和油泵体(2)上均设有上下对应且尺寸相等的进油槽、出油槽和卸荷槽;所述卸荷槽的起始位置在最大容腔的位置之后,油液开始卸荷之前;

所述油泵盖(1)的进油槽处还设有一个回油孔(102);所述回油孔(102)与进油道连通,所述驱动轴(6)与油泵盖(1)之间泄露的液压油通过回油孔(102)流入油泵中。

2.根据权利要求1所述的一种自动变速器油泵,其特征在于:所述内齿轮(8)的齿数为8,外齿轮(9)的齿数为9;外齿轮(9)的内圆直径为37~39mm、厚度为19~20.5mm,内齿轮(8)的外圆直径为42~44mm、厚度为19~20.5mm。

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