[实用新型]一种安全性高的电动车车架有效
| 申请号： | 201822026405.9 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209241234U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 李开斌 | 申请（专利权）人： | 广西鑫辰车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J27/00;B62M6/90;B62J1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537100 广西壮族自治区贵港*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护杆 车架 车架本体 电池槽 本实用新型 电动车车架 电动推杆 对称安装 连接件 开槽 转轴 表面开设 固定板 扳动 内壁 压伤 座椅 转动 支撑 | ||
1.一种安全性高的电动车车架，包括放脚区域(2)和电池槽(3)，其特征在于：所述放脚区域(2)位于车架本体(1)的中间位置，所述电池槽(3)开设在放脚区域(2)的内部，其中，
所述电池槽(3)内部一侧固定有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)顶部连接有固定板(5)，靠近放脚区域(2)的所述车架本体(1)两侧均对称安装有防护杆(6)，靠近车架本体(1)的所述防护杆(6)一端内侧固定有连接件(7)，靠近防护杆(6)的所述放脚区域(2)两侧表面开设有开槽(8)，所述连接件(7)通过转轴(9)与开槽(8)内壁形成固定连接；
所述车架本体(1)上固定有座椅(10)，所述座椅(10)表面套设有防护层(11)，所述座椅(10)和防护层(11)边缘均固定有拉链条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动车车架，其特征在于：所述固定板(5)的长宽均与电池槽(3)的长宽相等，所述固定板(5)的高度和电动推杆(4)的最小高度之和与电池槽(3)的高度相同。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动车车架，其特征在于：所述防护杆(6)通过转轴(9)与车架本体(1)构成旋转结构，所述防护杆(6)旋转的角度范围为0-90°。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动车车架，其特征在于：所述座椅(10)底部外侧边缘的拉链条(12)与防护层(11)底部内侧边缘的拉链条(12)相咬合形成一条拉链。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动车车架，其特征在于：所述防护层(11)为防水塑料材质，所述防护层(11)内壁的尺寸与座椅(10)外表面的尺寸相吻合。
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