[实用新型]一种安全性高的电动车车架有效
申请号: | 201822026405.9 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209241234U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 李开斌 | 申请(专利权)人: | 广西鑫辰车业有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J27/00;B62M6/90;B62J1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537100 广西壮族自治区贵港*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护杆 车架 车架本体 电池槽 本实用新型 电动车车架 电动推杆 对称安装 连接件 开槽 转轴 表面开设 固定板 扳动 内壁 压伤 座椅 转动 支撑 | ||
本实用新型公开了一种安全性高的电动车车架,包括放脚区域和电池槽,放脚区域位于车架本体的中间位置,电池槽开设在放脚区域的内部,电池槽内部一侧固定有电动推杆,电动推杆顶部连接有固定板,靠近放脚区域的所述车架本体两侧均对称安装有防护杆,靠近车架本体的所述防护杆一端内侧固定有连接件,靠近防护杆的所述放脚区域两侧表面开设有开槽,连接件通过转轴与开槽内壁形成固定连接,所述车架本体上固定有座椅。本实用新型在车架两侧均对称安装有防护杆,在使用时,扳动防护杆,通过转轴的带动,将防护杆转动水平,在发生意外车架时,通过车架两侧的防护杆作用,能够很好的支撑车架,防止车架压伤人,有利于提高车架的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电动车车架技术领域,具体为一种安全性高的电动车车架。
背景技术
电动车车架,是电动车外壳,是每个电动车上重要的组成部分。但现在市面上的电动车车架安全性能不高,在发生意外车架时,车架倾倒容易压伤人,而且电动车车架上的座椅一般是皮质材料,长久使用后,经过雨水的净透以及太阳的曝晒,容易开裂,不利于长久使用,无法满足实际工作中的需求,因此市面上迫切需要能改进的技术,来完善此设备。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种安全性高的电动车车架,解决了现在市面上的电动车车架安全性能不高,在发生意外车架时,车架倾倒容易压伤人,而且电动车车架上的座椅一般是皮质材料,长久使用后,经过雨水的净透以及太阳的曝晒,容易开裂,不利于长久使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全性高的电动车车架,包括放脚区域和电池槽,所述放脚区域位于车架本体的中间位置,所述电池槽开设在放脚区域的内部,其中,
所述电池槽内部一侧固定有电动推杆,所述电动推杆顶部连接有固定板,靠近放脚区域的所述车架本体两侧均对称安装有防护杆,靠近车架本体的所述防护杆一端内侧固定有连接件,靠近防护杆的所述放脚区域两侧表面开设有开槽,所述连接件通过转轴与开槽内壁形成固定连接;
所述车架本体上固定有座椅,所述座椅表面套设有防护层,所述座椅和防护层边缘均固定有拉链条。
优选的,所述固定板的长宽均与电池槽的长宽相等,所述固定板的高度和电动推杆的最小高度之和与电池槽的高度相同。
优选的,所述防护杆通过转轴与车架本体构成旋转结构,所述防护杆旋转的角度范围为0-90°。
优选的,所述座椅底部外侧边缘的拉链条与防护层底部内侧边缘的拉链条相咬合形成一条拉链。
优选的,所述防护层为防水塑料材质,所述防护层内壁的尺寸与座椅外表面的尺寸相吻合。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种安全性高的电动车车架,具备以下有益效果:
(1)本实用新型在车架本体两侧均对称安装有防护杆,在使用时,扳动防护杆,通过转轴的带动,将防护杆转动水平,在发生意外车架本体时,通过车架本体两侧的防护杆作用,能够很好的支撑车架本体,防止车架本体压伤人,有利于提高车架本体的安全性。
(2)本实用新型在电池槽内部一侧装有电动推杆,通过电池槽内部电池的作用,带动电动推杆上升,能够很好的将固定板推动向上形成一个小座椅,以便供应小孩乘坐,而且在不使用时,通过电动推杆的带动,也能很好的使固定板下移覆盖在电池槽表面,减少占用空间。
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