[实用新型]具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统有效
| 申请号： | 201822028064.9 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209079919U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 任康;刘小正;姜勃 | 申请（专利权）人： | 中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 710054 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主控服务器 监测装置 纠错功能 设备监测系统 数据对比模块 状态检测单元 本实用新型 反馈模块 输入模块 铁路站场 输出端 输入端 挡车器状态 分布式基站 子通信模块 设备运用 状态监管 子服务器 子显示器 报警器 减速顶 检测 铁鞋 显示器 终端 铁路 | ||
1.一种具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统，其特征在于：包括主控服务器(11)、多个设置在铁路站场内的监测装置(10)以及用于实现主控服务器(11)和所述监测装置(10)通信的分布式基站(12)；所述监测装置(10)包括子服务器(1)与所述子服务器(1)连接的子通信模块(2)，所述子通信模块(2)接有挡车器状态检测单元(3)、铁鞋状态检测单元(4)和减速顶状态检测单元(5)，所述子服务器(1)的输入端接有输入模块(8)，所述子服务器(1)的输出端接有终端(7)、报警器(9)和子显示器(6)；所述主控服务器(11)的输入端接有反馈模块(15)和主输入模块(16)，所述主控服务器(11)的输出端接有主显示器(13)和数据对比模块(14)，所述数据对比模块(14)的输出端与反馈模块(15)的输入端相接。
2.按照权利要求1所述的具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统，其特征在于：所述铁鞋状态检测单元(4)包括第一控制器(41)，所述第一控制器(41)的输入端接有第一供电模块(43)、用于检测所述第一供电模块(43)剩余电量的第一电量检测模块(44)、铁鞋状态检测模块(45)、铁鞋方向传感器(46)和铁鞋编号录入模块(48)，所述第一控制器(41)的输出端接有铁鞋报警模块(47)和与所述子通信模块(2)通信连接的第一通信模块(42)。
3.按照权利要求1所述的具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统，其特征在于：所述减速顶状态检测单元包括第二控制器(51)，所述第二控制器(51)的输入端接有第二供电模块(53)、用于检测所述第二供电模块(53)剩余电量的第二电量检测模块(54)、减速顶状态检测模块(55)、减速顶位移传感器(56)、减速顶编号录入模块(58)和油气压力检测模块(59)，所述第二控制器(51)的输出端接有减速顶报警模块(57)和与所述子通信模块(2)通信连接的第二通信模块(52)。
4.按照权利要求1所述的具有对比纠错功能的铁路站场车务自管设备监测系统，其特征在于：所述挡车器状态检测单元(3)包括第三控制器(31)，所述第三控制器(31)的输入端接有第三供电模块(33)、用于检测所述第三供电模块(33)剩余电量的第三电量检测模块(37)、挡车器位移检测模块(34)、挡车器编号录入模块(36)，所述第三控制器(31)的输出端接有挡车器报警模块(35)和与所述子通信模块(2)通信连接的第三通信模块(32)。
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