[实用新型]一种船用润滑密封紧固装置

说明书

本实用新型涉及船体润滑设备技术领域，尤其涉及一种船用润滑密封紧固装置。本实用新型采用的技术方案是：包括润滑密封连接装配主体，所述润滑密封连接装配主体的下端设有一个中空装配连接腔室，所述润滑密封连接装配主体的周围为圆弧形结构，所述润滑密封连接装配主体的上端位置的尺寸小于下端位置的尺寸，所述润滑密封连接装配主体的下端位于所述中空装配连接腔室的外侧设有一圈截面为半圆形的润滑连接装配槽，所述润滑密封连接装配主体的上端设有一圈截面为圆形的稳定支撑连接柱。本实用新型的优点是：能够与多个船体结构进行同时装配连接，不仅提高了整体的结构强度，并且也使船体的整体安全性更高，能够降低船体整体的生产组装成本。

技术领域

本实用新型涉及船体润滑设备技术领域，尤其涉及一种船用润滑密封紧固装置。

背景技术

润滑设备是船体内比较重要的机械设备，它能够保障船在运行过程中的具有更好的稳定性，提高船的整体使用寿命。常规的船用润滑设备功能都比较单一，在进行装配时仅能与单独的润滑结构连接在一起，无法实现与船体的其它结构进行连接，而正常的船用连接结构也不容易与润滑设备进行关联装配，导致整体的结构稳定性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用润滑密封紧固装置，它通过在传统连接结构的基础上进行改进，通过将主体设置成周围为圆弧形且上端小下端大的结构形式，在使用时能够具有更好的结构强度，它的下端通过与机械设备进行连接，能够有效对机械设备的使用起到可靠的保护作用，通过在下端位置设置润滑连接装配槽，使它能够与润滑设备中的润滑液相通，在使用时能够对船体进行更好的润滑，使整体的使用稳定性更好，使用寿命更长，本装置的外侧通过在不同位置设置固定装配板，能够与多个船体结构进行同时装配连接，不仅提高了整体的结构强度，并且也使船体的整体安全性更高，能够降低船体整体的生产组装成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种船用润滑密封紧固装置，其特征在于：包括润滑密封连接装配主体，所述润滑密封连接装配主体的下端设有一个中空装配连接腔室，所述润滑密封连接装配主体的周围为圆弧形结构，所述润滑密封连接装配主体的上端位置的尺寸小于下端位置的尺寸，所述润滑密封连接装配主体的下端位于所述中空装配连接腔室的外侧设有一圈截面为半圆形的润滑连接装配槽，所述润滑密封连接装配主体的上端设有一圈截面为圆形的稳定支撑连接柱，所述稳定支撑连接柱与所述润滑密封连接装配主体的上端面之间形成装配连接支撑槽，所述润滑密封连接装配主体的外侧端面靠近左右两侧的前后两端分别设有一个长方形主体锁紧固定装配板，所述润滑密封连接装配主体的前后两端分别设有一个对称的主体装配定位板，所述主体锁紧固定装配板的上端与所述主体装配定位板的上端均设有一体成型的加固支撑连接筋，所述主体装配定位板上设有圆柱形主体装配定位孔，所述主体锁紧固定装配板上设有圆柱形主体锁紧装配连接孔。

进一步的，所述中空装配连接腔室的内部侧为也为圆弧形结构，所述中空装配连接腔室上端位置的尺寸小于下端位置的尺寸。

进一步的，所述中空装配连接腔室的深度大于所述润滑密封连接装配主体厚度的一半。

进一步的，所述主体锁紧固定装配板的下端面与所述主体装配定位板的下端面在同一平面上，所述主体锁紧固定装配板的下端面与所述润滑密封连接装配主体的下端面在同一平面上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过将主体设置成周围为圆弧形且上端小下端大的结构形式，在使用时能够具有更好的结构强度，它的下端通过与机械设备进行连接，能够有效对机械设备的使用起到可靠的保护作用，通过在下端位置设置润滑连接装配槽，使它能够与润滑设备中的润滑液相通，在使用时能够对船体进行更好的润滑，使整体的使用稳定性更好，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；