[实用新型]一种多人座椅疲劳测试装置有效
申请号: | 201822032837.0 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209069613U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 浦明龙;周伟;朱冬芹;赵伟;宋海成 | 申请(专利权)人: | 苏州长菱测试技术有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 查杰 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 施压头 分力 支架 疲劳测试装置 本实用新型 驱动组件 靠背 施压 坐垫 驱动 疲劳测试 移动 可用 | ||
1.一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于:包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头,一个或多个所述第一施压头旋转可调节设置在第一分力支架上,一个或多个所述第二施压头旋转可调节设置在第二分力支架上,所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压,所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压。
2.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一分力支架的两端均设有第一导向组件,所述第二分力支架的两端均设有第二导向组件。
3.如权利要求2所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一导向组件包括水平连接在所述第一分力支架端部的第一导向柱,所述第一导向柱通过第一直线轴承与第一轴承座连接,所述第一轴承座通过第一基座安装在地基上。
4.如权利要求2所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第二导向组件包括竖直连接在所述第二分力支架端部的第二导向柱,所述第二导向柱通过第二直线轴承与第二轴承座连接,所述第二轴承座通过第二基座安装在地基上。
5.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一施压头包括一侧与多人座椅的靠背接触的第一压板,所述第一压板另一侧与第一滑块转动可锁紧连接,所述第一滑块与所述第一分力支架连接。
6.如权利要求5所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一压板与所述第一滑块连接的一侧平行设有至少两块第一连接板,所述第一滑块与所述第一压板连接的一侧平行设有至少两块第二连接板,最外两侧的所述第一连接板和所述第二连接板紧挨一起构成两个连接点,第一双头螺柱同时穿过所有所述第一连接板和所有所述第二连接板并且通过在所述第一双头螺柱的两端拧上第一螺母从而将所有所述第一连接板和所有所述第二连接板锁紧。
7.如权利要求6所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,最外两侧构成的两个连接点之间的所述第一双头螺柱上套设有内衬套管。
8.如权利要求5所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一滑块套设在第一分力支架上,所述第一滑块上设有穿过所述第一滑块的第一锁紧螺钉。
9.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第一驱动组件包括水平设置的第一液压缸,所述第一液压缸的伸缩杆通过第一压力传感器与第一光轴连杆连接,所述第一光轴连杆与所述第一分力支架连接,所述第一光轴连杆通过第三直线轴承与导向支座连接。
10.如权利要求1所述的一种多人座椅疲劳测试装置,其特征在于,所述第二驱动组件包括竖直设置的第二液压缸,所述第二液压缸的伸缩杆通过第二压力传感器与第二光轴连杆连接,所述第二光轴连杆与所述第二分力支架连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州长菱测试技术有限公司,未经苏州长菱测试技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822032837.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:煤矿综放开采用模拟实验装置
- 下一篇:一种消防设备检测装置