[实用新型]一种多人座椅疲劳测试装置

说明书

本实用新型公开了一种多人座椅疲劳测试装置，包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头，一个或多个所述第一施压头设置在第一分力支架上，一个或多个所述第二施压头设置在第二分力支架上，所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压，所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压的技术方案，本实用新型可用于多人座椅疲劳测试。

技术领域

本实用新型涉及一种多人座椅疲劳测试装置。

背景技术

为了保证座椅的产品质量及其可靠性，在实际装车后不会因为常规使用的原因发生损坏从而直接或间接的对乘客造成伤害，对于即将投放到市场上的这类用于公共交通服务的座椅设施，多数生产厂商或接收方都会选择通过进行疲劳试验的方法来验证产品是否合格可靠。

目前较为常见的座椅疲劳试验机以单人或双人座椅为试验对象的居多，鲜少见到针对多人座椅的疲劳试验设备，若想运用于多人连排座椅上就需要专门定制多缸体设备，同时对于不同规格的多人座椅(如不同高度、宽度)的通用性较差，需要更换调整部件步骤多而繁琐。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多人座椅疲劳测试装置，其能够对多人座椅进行疲劳测试，通用性好，更换调整部件简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种多人座椅疲劳测试装置，包括与多人座椅的靠背接触的一个或多个第一施压头、与多人座椅的坐垫接触的一个或多个第二施压头，一个或多个所述第一施压头旋转可调节设置在第一分力支架上，一个或多个所述第二施压头旋转可调节设置在第二分力支架上，所述第一分力支架通过第一驱动组件驱动移动从而推动多个所述第一施压头对多人座椅的靠背进行施压，所述第二分力支架通过第二驱动组件驱动移动从而推动多个所述第二施压头对多人座椅的坐垫进行施压。

进一步的，优选地，所述第一分力支架的两端均设有第一导向组件，所述第二分力支架的两端均设有第二导向组件。

更优选地，所述第一导向组件包括水平连接在所述第一分力支架端部的第一导向柱，所述第一导向柱通过第一直线轴承与第一轴承座连接，所述第一轴承座通过第一基座安装在地基上。

更优选地，所述第二导向组件包括竖直连接在所述第二分力支架端部的第二导向柱，所述第二导向柱通过第二直线轴承与第二轴承座连接，所述第二轴承座通过第二基座安装在地基上。

优选地，所述第一施压头包括一侧与多人座椅的靠背接触的第一压板，所述第一压板另一侧与第一滑块转动可锁紧连接，所述第一滑块与所述第一分力支架连接。

更优选地，所述第一压板与所述第一滑块连接的一侧平行设有至少两块第一连接板，所述第一滑块与所述第一压板连接的一侧平行设有至少两块第二连接板，最外两侧的所述第一连接板和所述第二连接板紧挨一起构成两个连接点，第一双头螺柱同时穿过所有所述第一连接板和所有所述第二连接板并且通过在所述第一双头螺柱的两端拧上第一螺母从而将所有所述第一连接板和所有所述第二连接板锁紧。

更优选地，最外两侧构成的两个连接点之间的所述第一双头螺柱上套设有内衬套管。

更优选地，所述第一滑块套设在第一分力支架上，所述第一滑块上设有穿过所述第一滑块的第一锁紧螺钉。

优选地，所述第一驱动组件包括水平设置的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆通过第一压力传感器与第一光轴连杆连接，所述第一光轴连杆与所述第一分力支架连接，所述第一光轴连杆通过第三直线轴承与导向支座连接。

优选地，所述第二驱动组件包括竖直设置的第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩杆通过第二压力传感器与第二光轴连杆连接，所述第二光轴连杆与所述第二分力支架连接。