[实用新型]一种汽车传感器用切头弯型工装

权利要求书

1.一种汽车传感器用切头弯型工装，包括底座（1）和两个转动夹紧机构（2），其特征在于，所述底座（1）的顶部从一侧到另一侧依次设置有两个转槽（101），且两个所述转动夹紧机构（2）分别活动设置在两个转槽（101）的内部，所述转动夹紧机构（2）包括转座（201）、夹紧组件（202）和转动电机（203），所述夹紧组件（202）设置在转座（201）的顶部，所述转座（201）的底部通过锥齿轮组件（204）与转动电机（203）连接，所述夹紧组件（202）包括滑动座（2021）和固定座（2023），所述滑动座（2021）的顶端和固定座（2023）的顶端均固定设置有夹紧半环（2022），所述固定座（2023）的一侧设置有传动丝杆（2026）和两个限位杆（2025），且所述传动丝杆（2026）设置在两个限位杆（2025）之间，所述滑动座（2021）的两侧分别与两个限位杆（2025）滑动连接，所述滑动座（2021）的边侧设置有收缩板组件（205）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用切头弯型工装，其特征在于，所述传动丝杆（2026）的一端与设置在固定座（2023）另一侧的夹紧电机（2024）的输出轴连接，所述传动丝杆（2026）另一端的外侧与限位杆（2025）的中部螺纹连接，所述滑动座（2021）和固定座（2023）均设置在转座（201）的内部，所述传动丝杆（2026）的另一端通过轴承与转座（201）的内侧活动连接，两个所述限位杆（2025）的一端与转座（201）的内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用切头弯型工装，其特征在于，所述转座（201）的顶部和底部均设置有环槽（2011），所述转槽（101）的内侧设置有两个限位环，且两个所述限位环分别与两个环槽（2011）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用切头弯型工装，其特征在于，两个所述夹紧半环（2022）对称设置，且两个所述夹紧半环（2022）均设置有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用切头弯型工装，其特征在于，所述锥齿轮组件（204）由两个相啮合的锥齿轮组成，其中一个所述锥齿轮设置在转动电机（203）的输出轴上，另一个所述锥齿轮与转座（201）底端设有的转轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器用切头弯型工装，其特征在于，所述收缩板组件（205）由两个内外套接的收缩板组成，其中一个所述收缩板的一侧与滑动座（2021）的一侧固定连接，另一个所述收缩板活动设置在转座（201）顶部的收缩槽内。