[实用新型]一种婴儿车刹车装置有效
申请号: | 201822034748.X | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209290473U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 肖松斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫鼎泰实业有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向杆 调节板 固定板 连接件 婴儿车刹车装置 气动升降杆 固定设置 半圆箍 齿轮 卡齿 卡座 本实用新型 安全系数 对称固定 拉伸弹簧 母婴用品 内部固定 气压调节 刹车装置 上端固定 上固定套 使用寿命 左右两侧 固定卡 固定套 活动套 婴儿车 上端 滑脱 下端 转轴 车轮 烦恼 垂直 | ||
1.一种婴儿车刹车装置,它包含车轮(1)、转轴(2);转轴(2)的左右两端通过轴承旋转穿设有车轮(1);其特征在于:它还包含连接件(3)、一号导向杆(4)、拉伸弹簧(5)、上支撑杆(6)、气动升降杆(7)、气压调节柄(8)、半圆箍(9)、卡齿(10)、齿轮卡座(11)、固定板(12);转轴(2)的中部固定穿设有连接件(3),连接件(3)上部的左右两侧对称固定垂直穿设有两个一号导向杆(4);两个一号导向杆(4)的上端均固定连接有上支撑杆(6),上支撑杆(6)的上端与车架固定连接;连接件(3)的上部的一号导向杆(4)的底部固定套设有固定板(12),一号导向杆(4)的上端活动套设有调节板(13),调节板(13)与固定板(12)之间的一号导向杆(4)上固定套设有拉伸弹簧(5),拉伸弹簧(5)的上端与调节板(13)的底部相抵触设置,拉伸弹簧(5)的底端与固定板(12)的上部相抵触设置;固定板(12)与调节板(13)之间固定设置有气动升降杆(7),气动升降杆(7)的上端与调节板(13)的底部固定连接,气动升降杆(7)的底端与固定板(12)的上部固定连接,且气动升降杆(7)的上端固定设置有气压调节柄(8);调节板(13)的左右两侧对称固定设置有L形连接(14),L形连接(14)的下端固定连接有半圆箍(9),半圆箍(9)的内部固定设置有数个卡齿(10);两个车轮(1)相对的面上均固定设置有齿轮卡座(11),齿轮卡座(11)活动套设在转轴(2)的左右两端上;所述的卡齿(10)与齿轮卡座(11)相固定卡接。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车刹车装置,其特征在于:所述的上支撑杆(6)的直径大于一号导向杆(4)的直径设置。
3.根据权利要求1所述的一种婴儿车刹车装置,其特征在于:所述的调节板(13)上侧的中部固定设置有按压垫(15)。
4.根据权利要求1所述的一种婴儿车刹车装置,其特征在于:所述的转轴(2)的左端穿过左侧的车轮(1)后伸设在车轮(1)的左侧,且伸设端上活动穿设有二号导向杆(16);二号导向杆(16)的底端活动穿过转轴(2)的底部后,固定连接有固定帽(17);二号导向杆(16)的上端固定设置有踏板(18),踏板(18)与转轴(2)之间的二号导向杆(16)上固定套设有压缩弹簧(19);踏板(18)的右侧垂直固定连接有连接杆(20),连接杆(20)上端的右侧固定连接有减速板(21),减速板(21)罩设在车轮(1)的上部。
5.根据权利要求4所述的一种婴儿车刹车装置,其特征在于:所述的踏板(18)的上部固定设置有防滑纹(22),防滑纹(22)与踏板(18)为一体式结构。
6.根据权利要求4所述的一种婴儿车刹车装置,其特征在于:所述的减速板(21)的内侧壁上固定贴设有垫片(23)。
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