[实用新型]一种精密可调车床尾顶尖有效
申请号: | 201822036086.X | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209379938U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 陈鹏;李立杰;杨纪东;胡萌;郭海营;徐万江;赵宇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾顶尖 连接座 固定轴 压盖 车床 同轴安装 左端面 可调 找正 精密 本实用新型 零件加工 右端面 弹簧 同轴 轴承 机床 车铣复合加工中心 球头调节螺钉 公共轴线 穿装 刀座 锥柄 保证 | ||
1.一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:包括固定轴、找正环、调节座、连接座、轴承、弹簧、压盖和尾顶尖,固定轴的左端面同轴制出用于与机床连接的锥柄,固定轴的右端的外侧连接找正环,找正环内部通过球头调节螺钉连接调节座,调节座的左端面与固定轴的右端面连接,调节座内同轴安装连接座,该连接座的左端面与调节座之间设置弹簧,连接座的右端面同轴安装轴承,压盖同轴安装在调节座的外侧,尾顶尖的尾部同轴穿装在压盖和连接座内,尾顶尖的尖部位于压盖的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的固定轴由轴体和锥柄构成,轴体的左端面同轴安装锥柄,该锥柄用于与机床尾座相连;轴体上沿圆周方向均布制出多个调节座安装过孔,该调节座安装过孔用于安装调节座,安装时需保证调节座安装面与调节座相应定位面贴合;轴体的右端面为调节座安装面,调节座安装面中心加工一止口以保证其具有较高的平面度;轴体的侧壁上均布制出多个找正环安装螺孔,该找正环安装螺孔用于固定找正环,与找正环共同起到径向微调调节座的作用。
3.根据权利要求2所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的该锥柄为莫氏4号安装锥柄。
4.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的找正环为圆环状,其侧壁上均布制出多个找正环安装过孔,该找正环安装过孔用于连接固定轴和找正环;找正环的侧壁上还均布制出多个调节螺纹孔,该调节螺纹孔用于安装球头调节螺钉,起到径向微调调节座的作用。
5.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的调节座的左端面为调节座定位面,调节座的左端面均布制出多个调节座安装螺孔,调节座与固定轴之间通过调节座安装螺孔连接,连接时保证调节座定位面与固定轴中的调节座安装面贴实;调节座定位面中心加工一止口以保证其具有较高的平面度;调节座的左端外侧为找正环调节面;
调节座的右端面同轴制出一个连接座安装孔,连接座安装孔用于安装连接座,两者之间径向配合间隙不大于0.003mm;连接座安装孔的内端面为弹簧定位面,该弹簧定位面用于安装弹簧,安装时保证弹簧端面与其贴实;连接座的右端外侧制出调节座紧固螺纹,该调节座紧固螺纹用于安装压盖,起到紧固连接座的作用。
6.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的连接座装入调节座中,连接座主体的左端部为圆柱体状,该圆柱体的左端面为连接座定位端面,该圆柱体的外圆面为连接座定位外圆,该定位外圆与调节座相应内孔配合,两者间配合间隙不大于0.003mm,安装时保证连接座定位端面与弹簧相应端面贴实,弹簧主要起到顶紧连接座的作用;连接座与调节座之间由压盖通过细牙螺纹连接进行紧固,通过拧紧压盖起到调整弹簧顶紧力以及紧固连接座的作用;
连接座的右端面同轴制出一个圆形凹槽,该凹槽的内端面为轴承安装面,为便于对连接座实现轴向微调,在轴承安装面安装轴向滚针轴承,压盖通过压紧轴向滚针轴承来实现径向力与轴向力之间的精密转换;
连接座的右端面的轴心同轴制出一个尾顶尖安装锥孔,该尾顶尖安装锥孔主要用于安装尾顶尖,通过对调节座以及连接座实现径向微调来保证尾顶尖的径向微调精度。
7.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的弹簧安装在调节座的连接座安装孔内,弹簧的左右两端分别顶压在调节座的弹簧定位面和连接座的连接座定位端面上。
8.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的压盖同轴安装在调节座的外侧,并与调节座右端外侧所制的调节座紧固螺纹连接,压盖的轴心同轴制出用于安装尾顶尖的安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种精密可调车床尾顶尖,其特征在于:所述的尾顶尖插装在压盖的安装孔以及连接座的尾顶尖安装锥孔内。
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