[实用新型]一种精密可调车床尾顶尖

说明书

本实用新型涉及一种精密可调车床尾顶尖，包括固定轴、找正环、调节座、连接座、轴承、弹簧、压盖和尾顶尖，固定轴的左端面同轴制出用于与机床连接的锥柄，固定轴的右端的外侧连接找正环，找正环内部通过球头调节螺钉连接调节座，调节座的左端面与固定轴的右端面连接，调节座内同轴安装连接座，该连接座的左端面与调节座之间设置弹簧，连接座的右端面同轴安装轴承，压盖同轴安装在调节座的外侧，尾顶尖的尾部同轴穿装在压盖和连接座内，尾顶尖的尖部位于压盖的外侧。本实用新型通过设计一种精密可调车床尾顶尖，提高了机床前后顶尖公共轴线与刀座之间的位置精度及车铣复合加工中心的零件加工范围，保证了产品质量，同时还可以提升零件加工效率，具有推广价值。

技术领域

本实用新型涉及高效数控加工技术领域，尤其是一种精密径向可调顶紧力可控的车床用尾顶尖。

背景技术

在精密加工领域中，由于某些零件的结构特殊性，采用数控车铣复合加工方法进行加工会具有较高的加工效率，但是加工时必须采用双顶尖进行装卡，并且需要保证前后顶尖的公共轴线与径向铣加工动力刀座回转中心的位置精度。然而目前现有车铣复合加工中心前后顶尖的公共轴线与径向铣加工动力刀座回转中心的位置度无法满足上述部分零件的加工需求，如果采用现有设备进行加工，不仅会影响零件加工质量，有时还会引起零件的返工或报废。因此在目前的实际生产过程中，为了保证零件的加工精度，不得不将上述零件的车铣复合加工由精车加工和精铣加工共同完成，且精铣加工前需要进行精密找正才能完成，这样不仅极大地降低了生产效率，并且增加了对操作者的技能要求，同时也降低了生产安排的灵活性，导致上述零件只能局限于个别机床上进行加工。图1所示为现有尾顶尖立体结构示意图。

通过文献检索，国内尚无一种精密径向可调车床用尾顶尖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种能够进行精密径向可调的车床用尾顶尖，从而提高数控车铣复合加工中心前后顶尖公共轴线与径向铣加工动力刀头的位置精度，进一步提高机床加工范围，提高零件加工精度。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：

一种精密可调车床尾顶尖，其特征在于：包括固定轴、找正环、调节座、连接座、轴承、弹簧、压盖和尾顶尖，固定轴的左端面同轴制出用于与机床连接的锥柄，固定轴的右端的外侧连接找正环，找正环内部通过球头调节螺钉连接调节座，调节座的左端面与固定轴的右端面连接，调节座内同轴安装连接座，该连接座的左端面与调节座之间设置弹簧，连接座的右端面同轴安装轴承，压盖同轴安装在调节座的外侧，尾顶尖的尾部同轴穿装在压盖和连接座内，尾顶尖的尖部位于压盖的外侧。

而且，所述的固定轴由轴体和锥柄构成，轴体的左端面同轴安装锥柄，该锥柄用于与机床尾座相连；轴体上沿圆周方向均布制出多个调节座安装过孔，该调节座安装过孔用于安装调节座，安装时需保证调节座安装面与调节座相应定位面贴合；轴体的右端面为调节座安装面，调节座安装面中心加工一止口以保证其具有较高的平面度；轴体的侧壁上均布制出多个找正环安装螺孔，该找正环安装螺孔用于固定找正环，与找正环共同起到径向微调调节座的作用。

而且，所述的该锥柄为莫氏4号安装锥柄。

而且，所述的找正环为圆环状，其侧壁上均布制出多个找正环安装过孔，该找正环安装过孔用于连接固定轴和找正环；找正环的侧壁上还均布制出多个调节螺纹孔，该调节螺纹孔用于安装球头调节螺钉，起到径向微调调节座的作用。

而且，所述的调节座的左端面为调节座定位面，调节座的左端面均布制出多个调节座安装螺孔，调节座与固定轴之间通过调节座安装螺孔连接，连接时保证调节座定位面与固定轴中的调节座安装面贴实；调节座定位面中心加工一止口以保证其具有较高的平面度；调节座的左端外侧为找正环调节面；