[实用新型]尾板系统和车辆有效
申请号: | 201822038384.2 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209426643U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 杨玉强;王国宝;张勇 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 艾春慧 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾板 检测装置 面板驱动机构 支架驱动机构 控制装置 支架 状态自动控制 车辆连接 车箱尾部 检测结果 控制支架 驱动机构 驱动面板 驱动支架 升降面板 信号连接 支架翻转 控制尾 检测 铰接 承接 升降 货物 配置 应用 | ||
本公开提供一种尾板系统和应用该尾板系统的车辆。尾板系统包括用于安装在车箱尾部的尾板、支架驱动机构、面板驱动机构、检测装置和控制装置。尾板包括用于承接货物的面板和用于升降面板的支架,支架的一端与面板铰接,另一端用于与车辆连接;支架驱动机构用于驱动支架以使支架带动面板升降;面板驱动机构用于驱动面板相对于支架翻转;检测装置用于检测尾板的状态;控制装置与支架驱动机构、面板驱动机构和检测装置信号连接,控制装置被配置为:根据检测装置的检测结果控制支架驱动机构和/或面板驱动机构动作以控制尾板的位置和/或姿态。该尾板系统可以根据检测装置检测的尾板状态自动控制尾板的位置和/或姿态。
技术领域
本实用新型涉及一种装卸设备,特别涉及一种尾板系统和车辆。
背景技术
尾板是一种安装在车辆尾部的液压起重装卸设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年,上世纪九十年代经港澳传入中国内地并迅速为客户所接受。加装了尾板的厢式车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制,即使只有一人也可完成货物装卸,使用尾板装卸具有快速、安全、高效的特点,能提高运输装卸效率,是现代化物流运输的重要设备。但传统液压尾板存在操作复杂、动作位置需要依靠人眼确定等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种尾板系统,该尾板系统可以根据检测装置检测的尾板状态自动控制尾板的位置和/或姿态。本实用新型还提供一种应用该尾板系统的车辆。
本实用新型第一方面提供一种尾板系统,包括:
尾板,用于安装在车箱尾部,包括用于承接货物的面板和用于升降所述面板的支架,所述支架的一端与所述面板铰接,另一端用于与所述车辆连接;
支架驱动机构,用于驱动所述支架以使所述支架带动所述面板升降;
面板驱动机构,用于驱动所述面板相对于所述支架翻转;
检测装置,用于检测所述尾板的状态;
控制装置,与所述支架驱动机构、所述面板驱动机构和所述检测装置信号连接,所述控制装置被配置为:根据所述检测装置的检测结果控制所述支架驱动机构和/或所述面板驱动机构动作以控制所述尾板的位置和/或姿态。
进一步地,所述检测装置包括用于检测所述面板的状态的面板状态检测装置和/或用于检测所述支架的状态的支架状态检测装置。
进一步地,所述面板状态检测装置包括:
水平位置传感器,用于检测所述面板是否处于水平位置;和/或,
关门位置传感器,用于检测所述面板是否处于贴近所述车箱的关门位置。
进一步地,所述支架状态检测装置包括:
第一支架位置传感器,用于检测所述支架是否处于第一支架位置,在所述支架位于所述第一支架位置时,所述面板驱动机构可驱动所述面板翻转至与所述车箱的底板平齐;和/或,
第二支架位置传感器,用于检测所述支架是否处于第二支架位置,在所述支架位于所述第二支架位置时,所述面板与所述支架的铰接点位于离地高度最低的位置。
进一步地,所述支架驱动机构为升降油缸,所述面板驱动机构为翻转油缸,所述尾板系统还包括用于控制所述升降油缸和所述翻转油缸动作的液压系统,所述液压系统包括:
液压泵;
油箱,所述升降油缸的第一腔和所述翻转油缸的第一腔与所述油箱连通;和
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