[实用新型]一种纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁有效
申请号: | 201822042556.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209258237U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 朱前兵;边东生;黄利 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜板 全承载式车身 横梁 斜梁 纯电动城市客车 城市客车 底部活动 外侧端 底梁 端梁 整体设计结构 本实用新型 活动横梁 连接组合 两端对称 螺栓连接 便利性 运营 保证 维护 | ||
1.一种纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:它包括底梁(5)、斜梁(4)、横梁(2)和端梁(1),所述底梁(5)的两端对称固定连接有斜梁(4),斜梁(4)与横梁(2)固定连接,横梁(2)的外侧端固定连接有斜板一(3),斜板一(3)通过螺栓(6)连接有斜板二(7),所述斜板二(7)的外侧端与端梁(1)固定连接,所述斜板一(3)和斜板二(7)均向中间倾斜3度。
2.根据权利要求1所述的纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:所述底梁(5)、斜梁(4)、横梁(2)和端梁(1)均为相同规格的矩管。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:所述斜梁(4)、横梁(2)和端梁(1)均呈对称布置的两根结构。
4.根据权利要求1或2所述的纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:所述横梁(2)和端梁(1)的轴线重合并呈水平状态,底梁(5)位于横梁(2)和端梁(1)的下方并与横梁(2)和端梁(1)平行。
5.根据权利要求1所述的纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:所述斜板一(3)和斜板二(7)为对称布置的方形平板结构,螺栓(6)分别对称布置在斜板一(3)和斜板二(7)的两侧边上。
6.根据权利要求2所述的纯电动城市客车全承载式车身结构的底部活动梁,其特征在于:所述矩管的规格为60 mm×60 mm×3mm。
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