[实用新型]列车底板及具有其的悬挂式列车有效
| 申请号： | 201822042564.8 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209581478U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 李现远;吴沛沛;郭志成;李树海;喻海洋 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;丰佩印 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车底板 板体 安装架 本实用新型 悬挂式列车 蜂窝板材 列车车身 支撑作用 车身 制动 列车 保证 | ||
1.一种列车底板，其特征在于，包括：
安装架(10)，所述安装架(10)安装所述列车的车身底部；
板体(20)，所述板体(20)安装在所述安装架(10)上，所述板体(20)由蜂窝板材制成。
2.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述蜂窝板材为铝蜂窝板材，所述板体(20)由所述铝蜂窝板材焊接而成。
3.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述列车底板还包括螺纹紧固件(30)，所述板体(20)上设置有第一连接孔，所述安装架(10)上设置有第二连接孔，所述螺纹紧固件(30)依次穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中，以将所述板体(20)固定在所述安装架(10)上。
4.根据权利要求3所述的列车底板，其特征在于，所述安装架(10)的底部设置有凸梁(11)，所述第二连接孔设置在所述凸梁(11)上，所述第二连接孔为多个，多个所述第二连接孔沿所述凸梁(11)的长度方向间隔设置。
5.根据权利要求4所述的列车底板，其特征在于，所述凸梁(11)为多个，多个所述凸梁(11)沿所述安装架(10)的长度方向等间隔设置。
6.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)的边缘部分地焊接在所述安装架(10)上，所述板体(20)和所述安装架(10)间未焊接处的间隙，采用密封防水处理。
7.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)上设置有通风结构(21)，所述通风结构(21)上设置有多个通风孔。
8.根据权利要求7所述的列车底板，其特征在于，所述通风结构(21)为多个，多个所述通风结构(21)沿所述板体(20)的长度方向等间隔设置。
9.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)为多个，多个所述板体(20)叠置，多个所述板体(20)中的一个或多个由铝蜂窝板材焊接而成。
10.一种悬挂式列车，其特征在于，所述悬挂式列车包括列车底板，所述列车底板为权利要求1至9中任一项所述的列车底板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822042564.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：雨檐总成和车体
- 下一篇：锁闭装置及铁路机动载运装备车
